also ich habe so einen Gios noch nie gesehen in dieser Kombi und in dieser Farbe, ich kenne nur dedn Super record mit geradem Gabelkopf, dann gab es kurze Zeit mal Aerodynamic mit profilierten Rohren dann kam der professional, den ich auch einmal hatte, leider nicht mehr habe, aber möglich ist ja alles. Kenne den super record nur in gios blau und vollverchromt, ob es ihn, wie den professional auch in rot und weiß gab, weiß ich nicht mehr. Ich fand die Rahmen immer toll, schade, daß es Gios bald nicht mehr geben soll.
@ markusmatthias: der ist nicht neulackiert und war auch von anfang an so und nicht anders, samt Gabel. Und nie aufgebaut. Edy war - so weit ich weiss - lange Zeit die erste und einzige Adresse für wirklich tolle Rahmen und Räder in Luxemburg. Natürlich hat das sich mit dem Radd"boom" in den letzten Jahren geändert, aber für qualitativ hochwertiges Material ist er immer noch absolut richtig. Für die Rostliebhaberfraktion sowieso. Es soll ja Leute geben, die gar nicht mehr wissen, dass es Zeiten VOR Carbon gegeben hat.
@markusmatthias gab den SR (?) wohl auch noch mit dem hier gezeigten Gabelkopf. Eigentlich mit Chromgabel und verchromtem Rahmen oder insgesamt nur lackiert ohne Chrom. Die Modelle mit gerader Schulter an der Gabel hatten nie Chrom. Merkwürdige Kombi allemal... Grüsse
Ich kenn den auch nur im bekannten dunkelblau (war mal mein Lieblingsrahmen Anfang der 80er ... den ich mir damals aber nicht leisten konnte), habe ihn aber noch nie in metallicblau gesehen. Viel Freude und Erfolg beim Aufbau.
der ist sicher mal neu lackiert worden, die Zugführung ist noch oben auf dem Tretlager, daß gab es nur bis Anfang der 80er. Danach kam dann ja der Professional, daß hier ist noch ein super record, dessen Gabel hatte eigendlich noch den "geraden" Gabelkopf
Sehr ungewöhnlich dieses matt schimmernde metallicblau. Schätze der Rahmen ist aus der Zeit 84-88?? Wird jedenfalls wohl ein spannendes Rad werden... Am Ende kommt bei dem schicken NOS-Rahmen noch der Wunsch bei Dir auf, auch NOS-Anbauteile zu verwenden. Ach ja, dann müsste nochn Rahmen her, um die Liotto-Teile weiterverwenden zu können. ......und und und..... Grüsse C.
Ist nur ein kleiner Teil, Bica. Ich hab ihn ausdrücklich gefragt, ob ich das darf, Foto und hierher posten. Weil Concor mich inständig gebeten hatte, gestern Also wenn mal wer was für den rein persönlichen Gebrauch bräuchte, wäre es eventuell möglich, Edy zu erweichen. Er war von 1958 bis 1973 Radprofi, ist 10 mal die Tour de France gefahren ( zum Schluss für Edy Merckx) - also er weiss ein bischen was ein Rad ist. Aber er kann seit dem Koreaner, der die Hälfte abgeschleppt hat und mit x-% Gewinn auf E-Bay verkauft KEINE Händler mehr riechen. Dann ist die Sache klar.
Edy war - so weit ich weiss - lange Zeit die erste und einzige Adresse für wirklich tolle Rahmen und Räder in Luxemburg. Natürlich hat das sich mit dem Radd"boom" in den letzten Jahren geändert, aber für qualitativ hochwertiges Material ist er immer noch absolut richtig. Für die Rostliebhaberfraktion sowieso. Es soll ja Leute geben, die gar nicht mehr wissen, dass es Zeiten VOR Carbon gegeben hat.
gab den SR (?) wohl auch noch mit dem hier gezeigten Gabelkopf. Eigentlich mit Chromgabel und verchromtem Rahmen oder insgesamt nur lackiert ohne Chrom. Die Modelle mit gerader Schulter an der Gabel hatten nie Chrom.
Merkwürdige Kombi allemal... Grüsse
Am Ende kommt bei dem schicken NOS-Rahmen noch der Wunsch bei Dir auf, auch NOS-Anbauteile zu verwenden. Ach ja, dann müsste nochn Rahmen her, um die Liotto-Teile weiterverwenden zu können. ......und und und.....
Weil Concor mich inständig gebeten hatte, gestern
Also wenn mal wer was für den rein persönlichen Gebrauch bräuchte, wäre es eventuell möglich, Edy zu erweichen.
Er war von 1958 bis 1973 Radprofi, ist 10 mal die Tour de France gefahren ( zum Schluss für Edy Merckx) - also er weiss ein bischen was ein Rad ist. Aber er kann seit dem Koreaner, der die Hälfte abgeschleppt hat und mit x-% Gewinn auf E-Bay verkauft KEINE Händler mehr riechen.
Dann ist die Sache klar.