@tgross,settembrini,jonasonjan,WG-Opa,Der kleine Yugo und Kaito... allen einen herzlichen Dank für Beifall oder Kritik. @DKY..Danke für das Angebot zusammen zu fahren obwohl einige tausend km zwischen uns liegen...aber zu Stuttgart faellt mir spontan Andreas Schulze,Hasenbergstrasse 82... ein. Wenn jemand Ihn kennt ,dann bitte herzliche Grüsse rüberbringen aus Ankara.von AFC. Und wenn je ein Mitgied der Community sich in meine Stadt verirrt...bitte melden...sicher kann ich etwas arrangieren... Leider ist noch etwas kalt hier und ich bin noch mit einem CroMo Fahrrad am trainieren , Grüsse an Alle.

Genau mein Ding!

Hallo @Ezine, Du hast ein sehr schönes Rennrad.... Zeitlos …. Modern…. Bestimmt sehr leicht…. sehr aggressiv, was es mir eigentlich gefällt, aber trotzdem dezent und strahlt die Ruhe aus…. Das mit dem Vorbau und dieser Diskussion, ob minus oder plus sein soll…. Ist egal…. Hauptsache passt und gefällt es Dir…. Wenn ich mir ein neues Rennrad in meinem Führpark wünschen dürfte, wäre es gleich wie Dein Rad…. Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Rad…. wenn es irgendwann eine Gelegenheit gibt, würde ich mich freuen mit Dir eine Runde zu drehen….. Ganz liebe Grüße aus Stuttgart, M. :)

Super Detail!!

schönes ding - so wie es da steht! besonders lecker finde ich - genau genommen unabhängig von dem daran verbauten rad - die kurbel ;)

Mir gefällt der Winkel des Vorbaus überhaupt nicht. Er sollte schon den gleichen Winkel wie das Oberrohr haben, aber nur wegen der Optik.

kinders, denkt doch mal mit: der höhenunterschied zwischen -6° und -17° beträgt, bei 110er vorbaulänge, über 2 cm! wie soll der besitzer das denn durch das weglassen eines 0,5 cm-spacers ausgleichen (einen der 2 spacer lässt man häufig aus technischen gründen unter dem vorbau). allenfalls -10 wäre alternativ denkbar, da fehlt aber immer noch ein wenig, um auf die derzeitige position zu kommen. und die bremshebel weiter unten montieren scheidet wohl auch aus. insofern hat sich die, beim anblick eines -17-grad-vorbaus ja schon fast reflexartig-einsetzende "6°-vorbau-wäre-besser"-empfehlung wohl erledigt. ist auch überflüssig, das das rad auch so super aussieht!

HAMMER TEIL!!!!!

Danke Dir!

na dann viel spaß mit dem renner!

@Holgi : Danke. Vorbau ist wohlgemerkt selbst umgestyled,weil in -17 x120 schwarz nicht erhaeltlich war.Die Sticker ,die beim Lenker dabeilegen nochmals mit dünnem Kleber behandelt, einige Steifen geschnippelt und verklebt. Dann mit Gummibaendern von einem Reifenschlauch fest umwickelt und mit Geduld eine Woche gewartet. Das Resultat kann sich sehen lassen. Hier: http://fotos.rennrad-news.de/p/243882 @probschdi: Danke. Flaschenhalter ist ein selbst erleichterter Token Carbon. Wiegt jetzt 11gr. Preis/ Kilo: Der Mann geniesst und schweigt. Aber damit das nich zu Stur klingt...echtes Geld habe ich nur für die Kurbel und den Lenker blechen müssen. Wie immer kaufe ich ein,wenn es am günstigsten ist, naemlich am Jahresende. Rahmen 2011 ziemlich günstig und weil "the NewRed" auf den Markt kam, OldRed 2012 sehr günstig eingekauft. LRS hatte ich.Nur abgelabelt. Fahrradgewicht mit Flaschenhalter/Pedale (ohne Computer): 6.32kg

boah ey, was ein bolide! was is das für ein flaschenhalter und wie is das euro/kilo verhältnis?

Dolle Maschine! :daumen: Die Serie, welcher der Vorbau entstammt, gefällt mir ganz besonders. ;)

Danke..super, Überhöhung sitzt jetzt. Meine erste Antwort so deuten,dass für die Sattelhöhe auf dem Photo meine Beine zu kurz sind. Und vorne fahre ich mit dem flachen Vorbau und Spacer,weil ich ja sowieso noch weiter runter will, Verglichen mit meinem Cervelo S2 ist "weiter runter" bei dem kürzeren Steuerrohr des Kuota eben "ziemlich am Boden" :-)

"tiefer ist schneller, ohne training" Aber so eine überhöhung zu fahren muss man auch trainieren... ausser du fährst nur kurze strecken... ;)

Überhöhung = [Sattelhöhe (gemessen von Boden bis Oberkannte Sattel)] - [Lenkerhöhe (gemessen von Boden bis Mitte Lenker)]

Nein, Überhöhung ist genau das, was du darunter verstehst - Unterschied Sattel zu Lenker. Wir meinten nur, dass ein flacherer Vorbau besser als ein Spacer darunter aussieht. Wenn dir aber steile Vorbauten besser gefallen, ist das natürlich auch verständlich, zumal du ja derzeit noch flexibel bist und nicht zuviel abgeschnitten hast.

Bil Tür und nafetsgurk: Danke Euch. Als nicht Deutscher scheine ich den Ausdruck "Überhöhung" falsch zu verstehen. Zu deuten auch aus meiner ersten Antwort. Ich dachte immer ,es sei die Relation zwischen Sitzhöhe und Handgriffhöhe oben am Lenker. Es scheint sich wohl um die "Überhöhung am Vorbau" zu handeln. Bitte korrigieren wenn falsch. Der 3T ist wie an meinem anderen Rad ein -17 Grad. Und tiefer ist einfach schneller ohne Training :-) Nafetsgurk...d,H doch ...dass z.B. aufsteigende Vorbauten an geraden Oberrohren nicht gut aussehen? Wie z.B. an dem Cannondale Supersix ? Ich finde Beides geht und ganz gerade Vorbauten wie das -17 3T passen mir am Besten.

das mit dem vorbau meine ich auch, wenn der ungefähr parallel zum oberrohr steht, dann isses perfekt...:daumen:

Da schaut man nichtsahnend ins Fotoalbum und dann strahlt einen so eine Rakete an. Mal eine Frage zum Verständnis: Der 3T ist doch 17°, würde dann nicht auch 6° ohne Spacer in etwa auf das gleiche hinauslaufen, falls die Überhöhung ohne Spacer zu groß ist? Ansonsten gibt es aber NICHTS, was mir missfällt. Viel Spaß und unfallfreie Kilometer.