@Ragnar - bei der Übung ist es eher die Koordination, da muss man vom Bewegungsablauf her ziemlich flott und präzise sein um den Übergang zu meistern und wieder in einem einigermassen stabilem Zustand zu sein.
….wow, da hatte aber jemand ORDENTLICH Druck auf der Pipeline gehabt. So hoch muss man erst mal kommen und dann noch an beiden Seiten. Im Zuge der Hygienehysterie das Rad direkt dagegen anzulehnen ist nicht empfehlenswert...es sein denn, das war dein eigenes "Geschäft"
Der Ventilschaft ist viel zu kurz. Er muss fast den Nabenflansch berühren, damit man sich nicht so weit beim Aufpumpen bücken muss, wenn das Ventil unten ist.
Hab bei meinem Pinarello extra " vollintegriert " gewählt, damit Du nichts zu meckern hast.
Bei o. a. Situation - gewindeloser schwarzer Schaft und Aufkleber gegen Ventilklappern.
Egal, Hut ab ob der Leistung !
Obwohl, als ich das letzte Mal so über einem Rad 'hing', folgte ein Freiflug und eine sehr unelegante Landung
Hab bei meinem Pinarello extra " vollintegriert " gewählt, damit Du nichts zu meckern hast.
Bei o. a. Situation - gewindeloser schwarzer Schaft und Aufkleber gegen Ventilklappern.
Dein Part