Dann hätte man ihm den Aufkleber auch auf die Stirn kleben können.
Es ist aber schon beeindruckend, was die letzten Jahrzehnte immer mal wieder als innovative Neuerung auf den Markt kam, um dann sang - u. klanglos zu verschwinden.
Asche auf mein Haupt: vor ein paar Monaten konnte ich an dem zum VR passenden Cosmic-HR die Speichen nicht mehr nachziehen, weil sich diese teilweise schon am Gewindeende des Nippels befanden. Mavic ist nicht in der Lage Speichen eines ehem. Highend-LRS als Ersatzteil zu liefern (unfassbar dass!). Und bevor ich mir auf die Schnelle evtl. die falsche Speichenlänge zurichten lassen, wollte ich mir die Zeit dafür im Winter nehmen … Und so lange kann ich auch noch das HR aus dem zukünftigen Renner für meine Kleine fahren ..... uuuuuaaaah, NICHTS hält so lange wie eine pragmatisch provisorische Notlösung. Aber langsam wird es Zeit - ich weiß.
So, ich hoffe mit dieser Ausführung erwirke ich die Absolution für diese eigentlich eindeutig illigale Laufrad-Kombi
@ Ragnar
… die berühmt berüchtigten Holmer Sandberge, von manchem gefürchtet wegen seiner steilen Anstiege. Bist Du noch hin und wieder im Norden anzutreffen?
Ein schönes Pavo !
Ich mag einfach die klassische Diamentgeometrie und schöne Farben. Diese ganzen mattschwarzen Carbonfeilen sind nicht so meins.
Aber - falsche Seite. Das gerade Dir sowas passiert.
Dank! und stimmt, da lehne ich mich bei anderen Rädern ja immer weeeeit aus dem Fenster
Wie hier gut zu sehen, führe ich die Schaltzüge gerne 'seitenverkehrt' ans Unterrohr, um keine Berührung am Steuerrohr zu haben. Aber wem sag' ich dass, Du bist aus dem Thema jetzt ja raus, mit Deiner neuen Maschine
Hatte ich mir heute auf meiner Runde auch gedacht, wie gemäßigt die Temps hier, im Vergleich zu denen im Tölzer- oder Werdenfelser Raum so sind. Ganz davon ab, dass bei Euch vermutlich weit aus mehr Salz auf den Straßen liegen wird.
Ok, dann bist Du ja noch weit von der Überwindung einer - sagen wir mal - Anfangseuphorie entfernt und hast noch viele weitere gefühlt 'beflügelte' Kms vor Dir.
Aus einem Gebrauchtkauf von 2016 stammend, bin ich immer noch begeistert und das auch von der Farbgebung mit den nur klar lackierten Teilstücken mit Blick auf das Carbon.
Wie ich an anderer Stelle schon mal erwähnte, benötige ich ja relativ große Rahmen und da wird es fast immer unansehnlich. Nicht so bei dem Pavo dieser Baureihe, da Unter-und Oberrohr so dynamisch in das Steuerrohr übergehen, dass dieses optisch an Höhe verliert. Der Sloop des Oberrohrs trägt dann noch weiter dazu bei, den Rahmen viel kompakter wirken zu lassen.
Dies ist übrigens ein 62er Rahmen.
Es ist aber schon beeindruckend, was die letzten Jahrzehnte immer mal wieder als innovative Neuerung auf den Markt kam, um dann sang - u. klanglos zu verschwinden.
Asche auf mein Haupt: vor ein paar Monaten konnte ich an dem zum VR passenden Cosmic-HR die Speichen nicht mehr nachziehen, weil sich diese teilweise schon am Gewindeende des Nippels befanden. Mavic ist nicht in der Lage Speichen eines ehem. Highend-LRS als Ersatzteil zu liefern (unfassbar dass!). Und bevor ich mir auf die Schnelle evtl. die falsche Speichenlänge zurichten lassen, wollte ich mir die Zeit dafür im Winter nehmen … Und so lange kann ich auch noch das HR aus dem zukünftigen Renner für meine Kleine fahren ..... uuuuuaaaah, NICHTS hält so lange wie eine pragmatisch provisorische Notlösung. Aber langsam wird es Zeit - ich weiß.
So, ich hoffe mit dieser Ausführung erwirke ich die Absolution für diese eigentlich eindeutig illigale Laufrad-Kombi
… die berühmt berüchtigten Holmer Sandberge, von manchem gefürchtet wegen seiner steilen Anstiege.
ich hab ja 2 Heimstätten.
Wenn man weit genug nach Süden sieht, oder wenn man weit genug in den Norden sieht:
Warum hast Du jetzt hinten ein anderes Laufrad?
Hihi, ja die Richtung war halt meine Fahrtrichtung und eigentlich wollte ich was ganz anderes festhalten, aber war dann mit dem Handy nicht zu machen.
Wenn ich das richtig schätze, dann schaut man knapp links am Windrad vorbei auf Deine Heimstatt, oder?!
Ich mag einfach die klassische Diamentgeometrie und schöne Farben. Diese ganzen mattschwarzen Carbonfeilen sind nicht so meins.
Aber - falsche Seite. Das gerade Dir sowas passiert.
Ja, das Pinarello ist fast " Zug frei ". Ich mag diese aufgeräumte Optik sehr.
Wie hier gut zu sehen, führe ich die Schaltzüge gerne 'seitenverkehrt' ans Unterrohr, um keine Berührung am Steuerrohr zu haben. Aber wem sag' ich dass, Du bist aus dem Thema jetzt ja raus, mit Deiner neuen Maschine
Ok, dann bist Du ja noch weit von der Überwindung einer - sagen wir mal - Anfangseuphorie entfernt und hast noch viele weitere gefühlt 'beflügelte' Kms vor Dir.
Du sagst es.
Btw. hast Du schon ein paar Kms mit Deinem Neuen abgespult?
Wie ich an anderer Stelle schon mal erwähnte, benötige ich ja relativ große Rahmen und da wird es fast immer unansehnlich. Nicht so bei dem Pavo dieser Baureihe, da Unter-und Oberrohr so dynamisch in das Steuerrohr übergehen, dass dieses optisch an Höhe verliert. Der Sloop des Oberrohrs trägt dann noch weiter dazu bei, den Rahmen viel kompakter wirken zu lassen.
Dies ist übrigens ein 62er Rahmen.