Ui, so gar nicht mein Ding! Angefangen bei der in meinen Augen häßlichsten Ultegra aller Zeiten über die wenig schmeichelhafte flächige Sattelstütze (geht in meinen Augen nur am TT-Rad) bis hin zum wirklich mißratenem Steuerrohrbereich. Boah, ist das ganze Rad häßlich!!!
ABER: Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden, sonst würden wir uns ja auch alle um die gleiche Frau kloppen...
Wünsche dem Besitzer also schöne viele gesunde Kilometer damit!
Welch ein optischer Super-GrAUs! Sieht in meinen Augen einfach nur billig aus! Vielleicht der Versuch, die DA besser von der Ultegra abzusetzen, wobei auch das RD-7900 keine wirkliche Augenweide ist! Wie genieße ich doch, dass ich mit RD-7700, RD-7700 25th anniversary und RD-7800 unterwegs bin. Optisch (und teilweise auch technisch/funktionell) hat Shimano in den letzten Jahren echt stark nachgelassen, so meine Meinung!
...mal sehe, wie ich Zeit finde. Training geht vor. Der Auf-/Umbauthread mit Bildern (du hatteast ja gefragt) entsteht übrigens hier:
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/umbau-meines-neoklassikers-koga-miyata-fullpro-oval-mit-duraace-25th-anniversary.108486/
Oh, der Vorbau, der schneichelt aber nicht gerade dem Betrachters Auge! Sonst aber ganz schön...
...okay, Dreifach und ranziges Lenkerband müssen auch noch runter :D
So, ich habe meine Entscheidung getroffen:
Auch wenn ich kurz ins Grübeln kam und plötzlich ein wenig unsicher war, die Gruppe wird nun komplett an das Koga Fullpro oval verbaut, Koffer und Gedöns behalte ich, die demontierten 7700er Standardteile werden verkauft. Wenn es mir wirklich mal (finanziell) ganz schlecht gehen sollte, muss ich das Rad halt komplett samt (leeren) Koffer verkaufen.
Es macht für mich einfach keinen Sinn, Radteile dauerhaft in der Vitrine zu horten. Bevor ich das machen würde, würde ich den Koffer wieder verkaufen (vermutlich nicht mit Gewinn). Das Rad wird sowieso nur äußerst behutsam und nur bei besten Bedingungen bewegt...
Und wenn man sowieso plant, die Teile niemals zu verkaufen, dann tut's einem mit dem vermeindlichen Wertverlust auch nicht ganz so sehr weh. Am Rad montiert, hat die Gruppe für mich persönlich einfach mehr Wert.
Der Wertverlust ist eigentlich das einzige, das mich von einer Montage abhalten könnte. Andersrum hatte ich von vornherein geplant, die bis jetzt montierten 7700er-Standardteile zu verkaufen und somit ein ganz wenig vom investierten Geld wieder herein zubekommen...
Dafür würde ich aber eben die 25th anniversary montieren wollen. Ich glaube, verkaufen werde ich die 25th anniversary Teile eh nie nicht in meinem Leben, also ist der Wertverlust für mich irelevant. Somit haben die Teile für mich persönlich mehr Wert, wenn sie ganz behutsam bei Sonnenschein und trockenen Straßen, stets ohne Überschuhe gefahren werden. Jetzt habe ich mir die Montage selber ein wenig schöngeredet :)
...und natürlich wird das ganze in Bild und Text dokumentiert, so es denn montiert wird!
...ich denke, es ist ihre Bestimmung, an die Luft gesetzt zu werden. Wie wird sie sich freuen, nach 14 Jahren Dornröschenschlaf im Koffer endlich das Sonnenlicht zu erblicken!!!
Die Kurbel habe ich übrigens schon einmal, und zwar bereits am Koga montiert. Die im Koffer befindliche noch jungfräuliche wird verkauft!
...heute abgeholt. War wirklich keine Sora drin, sondern tatsächlich die 25th anniversary. Ein Traum!!! Nun bin ich doch fast ein wenig am zweifeln, ob ich sie tatsächlich montieren soll. Sie liegt soooooo schön und wohlbehütet im Koffer...
...andererseits ist's albern, die nicht zu montieren. Schließlich ist sie zum fahren da, zumindest bei Sonnenschein...
Normalerweise mag ich die Ritchey-Teile ja, aber diese Lösung ist echt der letzte ober-benutzerunfreundlichste Schrott! Wurde irgendwo (ich glaube im Nachbarforum) auch schon diskutiert.
