Das Truvativ ist ja sogar ganz nett und bezahlbar. Aber auch das hätte ich noch entlackt bzw. "ent-eloxiert" und poliert. Das absägen der Zähne und das Feilen hätte ich mir dann aber gespart. Das Kettenblatt war aber eh noch über und schon runter-gefahren.
Das TA (€35,irgendwas) ist schon echt 'ne Frechheit - sowohl vom Preis als auch von der Optik!
Wird aber ja nichts abgesägt! Der Rahmen war Beifang bei der Suche eines Geröhrs für mein C-Record-Delta-Projekt. Daß der so schön ist, damit hatte ich nicht gerechnet. Nun werden halt Teile, die ich noch hatte aufgearbeitet und rangeschraubt. Das Rad muss billig bleiben!
Haha, so etwas gibt es in fast jedem Radladen zu kaufen und heißt 53er-Kettenblatt . Dazu muss man aber noch eine Eisensäge und Eisenfeile, 'ne Pulle "Rohrfrei", Schleifpapier, 2-3 Tuben Polierpaste (z.B. Autosol) und Polierwatte (NevrDull) kaufen.
Ach ja, beinahe vergessen: Viel Zeit und Ausdauer braucht man dafür auch, beides leider (oder vielleicht doch eher zum Glück) für Geld nicht zu kaufen.
Man muss sich noch einen weißen perforierten SelleSanMarco Regal, ebenso weißes perforiertes Lenkerband und MKS oder Campa Pedale mit Haken und weißen Riemen dazudenken
Nicht traurig sein, die werden auch noch Verwendung finden... Neben den vermutlich in Heimarbeit selbst gebohrten Löchern ist ja recht wenig "Fleisch". Ich fürchte, daß das nicht allzu lange hält.
Ach ja, Pantani, schnief... eines meiner großen Idole. Nicht zuletzt wegen ihm fuhr und fahre ich noch immer mein Bianchi (http://fotos.rennrad-news.de/p/142379). An dem hängt mein Herz besonders.
@ virenque: Ich hätte aber auch gedacht, daß es sich auf dem Foto um Stefano Garzelli handelt. Der sieht da so groß aus.
Das TA (€35,irgendwas) ist schon echt 'ne Frechheit - sowohl vom Preis als auch von der Optik!
Das eigentlich Projekt ist aber dieses:
http://fotos.rennrad-news.de/p/163688
Ach ja, beinahe vergessen: Viel Zeit und Ausdauer braucht man dafür auch, beides leider (oder vielleicht doch eher zum Glück) für Geld nicht zu kaufen.
Hier die bebilderte Dokumentation:
1. http://fotos.rennrad-news.de/p/164200
2. http://fotos.rennrad-news.de/p/164426
3. http://fotos.rennrad-news.de/p/164435
4. http://fotos.rennrad-news.de/p/164436
5. http://fotos.rennrad-news.de/p/164670
6. http://fotos.rennrad-news.de/p/164845
7. http://fotos.rennrad-news.de/p/165707
8. http://fotos.rennrad-news.de/p/165704
http://www.whittiercyclery.net/images/mksroadpedal.jpg
(Campagnolo Gran-Sport-Kopie, allerdings deutlich billiger und Neu)
Neben den vermutlich in Heimarbeit selbst gebohrten Löchern ist ja recht wenig "Fleisch". Ich fürchte, daß das nicht allzu lange hält.
http://fotos.rennrad-news.de/p/168820#comment-297045
(der Rahmen, für welchen die polierte Kurbel mit dem Selfmade-Kettenschutzring gedacht ist)
Hat viel Nerven, einiges an Zeit, Massen an Polierpaste und Unmengen an Polierwatte erfordert!
Eigentlich fand ich die Bremsen schon immer geil, und nun bastel ich ein Rad drum herum. Dokumentation mit allen Fotos hier: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=196101
Schöne Geschichte!
@ virenque:
Ich hätte aber auch gedacht, daß es sich auf dem Foto um Stefano Garzelli handelt. Der sieht da so groß aus.