position auf dem foto sieht einwandfrei aus, da gibt es nichtzu mäkeln!
im flachen bis leicht welligen sind die schnellen fahrer mit 46-48 km/h unterwegs, da landet man im 43-44er-bereich allenfalls im mittelfeld(gerade noch so erstes drittel).
es sind aber, wie dukesim schon sagte, eher schwerere fahrer, deren absolute wattleistungen sehr hoch liegen. wenn die dann noch aerodynamisch-günstig auf dem rad sitzen, gehen die im flachen natürlich ab wie raketen! (und, frustrierenderweise, manche auch am berg, trotz des gewichts!)
jo, klassische langbeiner-einstellung,ganz ähnlich wie bei mir.(173/85!)
zum lrs: ich würde flachere verwenden, bis maximal ca 32 mm profilhöhe. ich finde es so wie abgebildet aber auch sehr stimmig!
obwohl ich eigentlich nicht so ein fan von diesem wilier-rahmen bin, gefällt mir diese variante sehr gut. liegt vermutlich an den doch recht stimmigen einstellungen und der gelungenen lackierung.
schönes rad, aber das vom eifel-king gefällt mir besser, mir ist dieses "italo"-design zu aufdringlich, zuviel geschnörkel und, wie sagt man, "bling-bling"-gedöhns. würde mir ziemlich schnell auf den zeiger gehen.
lieber schlichter, statt oberflächlichen effektes, und dafür zeitlos.
schönes rad. allerdings könnte ich, wenn es sich nicht um eine optische täuschung handelt, mit der nach vorne geneigten sattelposition nicht fahren.
aber es muß ja auch dem besitzer passen.;-)