im Profil schauts ganz gut aus-auf einem Foto von schräg oben, wo der wuchtige steuerkopfbereich mit den quadratisch-auslaufenden rohren (das wäre ja die perspektive, aus der man das rad dann in real meist zu sehen bekäme) besser zur Geltung kommt, gefällts mir gar nicht mehr. da finde ich das neue scott addict, ridley helium, cd super six evo,, u.a., wesentlich eleganter.
gute Idee des kollegen links, die "normale" brille aufzusetzen. ich nutzte meine radbrille mit innenclip, welche komplett beschlug. bergauf konnte ich gerade noch durch das oberste rändchen der brille die werte meines comp ablesen, bergab war ich quasi im blindflug unterwegs.
ja, wer, wenn nicht die schweren brummer, schafft bergab geschwindigkeitsrekorde? da ziehen die 60-kg-wichtel fast immer den kürzeren (ich spreche da aus Erfahrung ;-) )
schöne gegend, genau da war ich auch schon beim wandern.
und für Verpflegung ist ebenfalls gesorgt-hatte ich vorgestern erst auf dem teller, es gibt nichts besseres, lecker!
bin auch zufrieden, leistungskurve geht seit 3LG konsequent nach oben, altersbedingt zwar nicht gerade riesensprünge, aber passt. man muß halt seine grenzen kennen
wetter? perfekt, 3LG, Engadiner, nun der Tannheimer, überall Topwetter-die letzten 4-5 Wochen haben echt für eine lange Zeit der Enthaltsamkeit entschädigt, ich hätte auch nichts dagegen, wenn es noch eine zeitlang so bliebe.
da hast ja wieder ordentlich einen rausgehauen, respekt!!! und das trotz alleinfahrt am ende, wahnsinn!
ich war auch vor ort, mein (alter sack!) kurzbericht: war natürlich klasse. bis auf die nervige, übermotivierte 5er gruppe zw. arlberg und imst, immer vorne fahren, immer vollgas, meine güte! als ginge es schon dem ziel entgegen. am hahntennjochanstieg sind sie natürlich sofort abgeplatzt, hätte ich ihnen vorher sagen können.
das hahntennjoch lief bei mir, im rahmen meiner möglichkeiten, gut, trotz hitze, die ich sonst nur schlecht vertrage, könnte mich sogar ärgern, dass ich es ein wenig arg konservativ hoch gefahren bin, mit ein wenig mehr mühe hätte ich noch eine frühere gruppe erreichen können.
so ging es dann nach hahntennjoch allein/zu zweit ins ziel, was bei dem gegenwind schon recht mühsam war, aber zumindest nochmal top-trainigseffekt! ;-)
naja, für recht stabile sub7 hats noch gereicht, aber gegenüber fahrern wie dem "grudge" liegt man schon erschreckend-weit zurück, alter sack hin oder her!
schön finde ich die auch nicht gerade. aber was mich noch mehr stren würde (wenn ich das richtig sehe): kann man da noch nichtmal die kettenblätter frei kombinieren? ist ja totaler nonsense!
echt sehr schön, einzig der lenker-vorbaubereich......wenn ergonomisch-vertretbar, könnte man versuchen, die bremshebel etwas höher zu bekommen, evtl durch verwendung eines anderen lenkers, und die anzahl der spacer entsprechend zu reduzieren.
was ist denn das gelbe an den sattelstreben?
