Mich würde auf lange Sicht interressieren ,in wie weit die Lebensdauer der Feder im Paralelogram des hinteren Umwerfers beeintraechtigt ist. Diese wird ja bei jedem Pedaltritt mehr an-und entspannt,als bei runden Kettenblaettern.
WG-Opa: Ventilkappen..ich bin mir vollkommen bewusst,dass VK "unprofesionell" aussehen aber in unserem Land mit mehr Strassenstaub macht es schon Sinn.
Sensor: Da bin ich Deiner Meinung.Geht aber mit diesem Modell nicht ,da Reichweite nicht ausreicht.
Mehrgewicht: LRS,Schnellspanner und Sattelstütze zusammen drücken aufs Gewicht.
S.Klemme: Unsere Leute haben eine entwickelt ,die von innen ,nach aussen klemmt aber nur mit unserer umgebauten S.stütze funktioniert.
Kommt aber nicht in den Verkauf,da zu teuer und zu aufwendig.
Sonst vielen Dank für das Lob und auch Danke an die anderen netten Leute hier.
Wirklich nichts gegen Specialized Schuhe. Sehr gutes Schuhwerk.
Auf Seite 8 bei BR sehe ich ein Drehverschlusssystem. Ein Vorlaeufer des heutigen Drehverschlusses ist bei Sidi schon seit 1993 auf dem Markt.
Mir gefaellt die Farbe. Ich finde ,man sollte ein langweiliges Schwarzes und ein farbiges haben.
Je nach Stimmungslage dann waehlen können.
Zwei farbiges Lenkerband nicht mein Ding und auch der weisse Zug zum hinteren Umwerfer könnte schwarz sein. Ich würde sowieso alles weisse gegen schwarz umtauschen.
Ich finde es auch bemerkenswert,dass immer mehr deutsche Radler den Weg zu Sram finden.
Hoffentlich bist Du genauso zufrieden mit Sram,wie ich es bin. Wenn Du gute Ohren hast und die 'laute' Casette (trotz Elastomer) Dich stört, einfach zu DA Casette wechseln.
Viek Spass und gute Fahrt damit.
Das beste Kurbeldesign auf dem Markt. Cool, techno, Aluminium. Einige Toleranzen werden beim Endprodukt dann schon perfekt sein. Wie immer.
Also muss man auch nicht überall drauflabeln ,ob es "normal" DA oder Elektro DA oder 11 Speed DA ist.
Und sowas soll man keine Chanche geben?
Ich fahre ja nur noch mit japanischem bzw mit amerikanischem "Schrott". Bei DA würde ich die Highlights als die "beste allround Gruppe" mit nicht zu toppenden Bremsen setzen und bei Sram Red ist es natürlich die "double tap" Funktion und auch der Gewichtsvorteil der Gruppe.
Optisch würde ich Shimano an erste Stelle setzen mit coolem Techno-Look und "understated" Schriftzügen.(Kontroverse um die Kurbel ist mir bekannt aber ich mag sie.) Dann kaeme Campa und an letzter Stelle wohl Sram .
Vielleicht ist die Diskussion hier auch viel zu ernst ,hat doch der OP den Aufruf unter die Rubrik FUN gestellt. :-))
Warum?
Ich habe ja anderswo die gleiche Frage gestellt: Campa muss sich die Frage stellen, warum man von der Nummer 1 zur Nummer 3 abgerutscht ist.
John Ruskin haette bei seinen Leisten bleiben sollen. Denn man kann auch viel Geld bezahlen und damit nicht nur Geld verlieren.
-Warum hatte Campa bei der ersten Generation der Super Record 11 einen falschen Spacer der schleunigst wieder verschwand.
-Warum muss ich für den Kettenapparat von Campa 11 so viel Geld bezahlen? Welche Eigenschaft hat dieses Teil was andere um 4/5 billigere Apparate nicht haben?
-Warum hat das Campa EPS den Endverbraucher erst so spaet erreicht,wenn doch Campa als erster Hersteller an die Entwicklung einer E-Gruppe herangegeangen ist?
-Warum ist ein aus grösstenteils CF hergesteller Umwerfer (RD)schwerer als die aus grösstenteils aus Metall hergestellten von Sram?
-Warum hat Campa z.Z. keine MTB Komponenten?
usw usf.
Da Campa Komponenten lange Zeit an meinen Raedern verschraubt waren habe ich natürlich eine Gewisse Sympatie für diesen Hersteller aber das wird Campa nichts nützen.
ch glaube ,dass über kurz oder lang Campagnolo von einem grossen Hersteller (muss nicht Sram oder Shimano sein) übernommen werden wird.
HP99: Ich bedanke mich für das Positive.
Alles Andere:Das war so tolles Wetter gestern. Also zuviel Frühlingsstimmung getankt. :-))
Ach so die Stütze. Ich habe die Orginal Kom Evo Carbon Sattelstütze ins Lager verfrachtet .
Weil meine Eigene viel besser ist. :-))
m-d und pacato : velen Dank.
Heute morgen über 70 km Jungfernfaht absolviert und werde schleunigst die beiden Spacer rausnehmen... damit wie pacato es schon sagt...wird noch böser aussehen.
@tgross,settembrini,jonasonjan,WG-Opa,Der kleine Yugo und Kaito... allen einen herzlichen Dank für Beifall oder Kritik.
@DKY..Danke für das Angebot zusammen zu fahren obwohl einige tausend km zwischen uns liegen...aber zu Stuttgart faellt mir spontan Andreas Schulze,Hasenbergstrasse 82... ein. Wenn jemand Ihn kennt ,dann bitte herzliche Grüsse rüberbringen aus Ankara.von AFC.
Und wenn je ein Mitgied der Community sich in meine Stadt verirrt...bitte melden...sicher kann ich etwas arrangieren...
Leider ist noch etwas kalt hier und ich bin noch mit einem CroMo Fahrrad am trainieren ,
Grüsse an Alle.
