Heute konnte man bei der Tour de France deutlich sehen, dass - wie schon Ragnar sagte - die Scheibenbremse zu schwer ist. Alaphilippe konnte kurz vor dem Gipfel des Galibier das Tempo seiner Gruppe nicht mehr halten. Das kann nur dem Gewicht seiner Scheibenbremsen geschuldet gewesen sein, denn bei der Abfahrt konnte er nur aufgrund der höhren Hangabtriebskraft der zu schweren Scheibenbremsen und der damit verbunden höhren Geschwindigkeit das "Loch" zu seiner ehemaligen Gruppe (die - ich meine bis auf EmuBuchmann - mit den leichten Felgenbremsen unterwegs waren) zu fahren. Einen besseren Nachweis (von einem Profi), dass die Scheibenbremse zu schwer ist, kann es im Prinzip nicht geben! ... das ist ultimativ
Eigentlich sollten sich die Teams den Fähigkeiten eines Chefstrategen wie z.B. James Vowles aus der Formel 1 bedienen, dann könnten sie über ein Radwechsel von Felgenbremse auf Scheibenbremse während einer Etappe nachdenken.
Nicht auszudenken wieviel Vorsprung Alaphilippe heute hätte herausfahren können, wenn er mit der leichten Felgenbremse die Berge hoch und mit der zu schweren Scheibenbremse runter gefahren wäre.
Flamingo: Andres Fritsche - Essen - zuletzt: Hängebank 4, habe ich Ende der 80er mal eine zeitlang gejobbt - unter anderem im legendären "tarm-Center" 2mal die Deko für eine Beachparty mit Surfartikeln gemacht.
Was aus Andy gerworden ist, weiß ich nicht, habe mal gehört, dass er nach dem Ende von Falmingo in Metallarbeiten gemacht hat.
auch was aus dem ehemaligen Geschäftspartner - Norbert Samen - geworden ist, ist mir nicht bekannt
Zwei Bretter von Flamingo liegen noch im Keller, wobei eines nicht einsatzfähig ist.
Im "trockenen" Zustand lässt sie sich vielleicht leicht herausziehen, wenn sie aber feucht/nass ist - was schon durch das normale Schwitzen passiert - ist/wird es eine "Qual" (sein) die Tasche leicht herauszusiehen. Noch viel schwieriger ist es dann die Tasche auch wieder in der Rückentasche zu verstauen!
... das sind die Erfahrungen, die ich mit einer solchen Tasche (anderer Hersteller) gemacht habe
Wann bist du denn bisher den Ötzi gefahren?
Eigentlich sollten sich die Teams den Fähigkeiten eines Chefstrategen wie z.B. James Vowles aus der Formel 1 bedienen, dann könnten sie über ein Radwechsel von Felgenbremse auf Scheibenbremse während einer Etappe nachdenken.
Nicht auszudenken wieviel Vorsprung Alaphilippe heute hätte herausfahren können, wenn er mit der leichten Felgenbremse die Berge hoch und mit der zu schweren Scheibenbremse runter gefahren wäre.
https://de.wikipedia.org/wiki/Milchs%C3%A4ure
Ich durfe es Samstag auf 159 km und Sonntag auf 256 km genießen.
Danke h20 für das tolle Bild.
... wie - ohne Sex
Was aus Andy gerworden ist, weiß ich nicht, habe mal gehört, dass er nach dem Ende von Falmingo in Metallarbeiten gemacht hat.
auch was aus dem ehemaligen Geschäftspartner - Norbert Samen - geworden ist, ist mir nicht bekannt
Zwei Bretter von Flamingo liegen noch im Keller, wobei eines nicht einsatzfähig ist.
Ist es die Straße zwischen Molkwerum und Hindeloopen?
Warst du auf dem Campingplatz Séleantsje - https://www.google.de/maps/@52.9026953,5.3970667,1189m/data=!3m1!1e3?
Fragen über Fragen
zum möglichen Beweggrund und der Glaubwürdigkeit (es gibt keinerlei Verweise/Links) deiner Quelle siehe hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Jochen_Kopp und hier: https://www.wiwo.de/politik/deutschland/afd-vom-kinderzimmer-zum-verlagsgebaeude/13045664-5.html
... das sind die Erfahrungen, die ich mit einer solchen Tasche (anderer Hersteller) gemacht habe
https://www.youtube.com/watch?v=dTEJ9pMneCI
siehe ab 7:03
https://www.rosebikes.de/xtreme-wcr-double-clamp-sattelrohrschelle-255005
... ich habe diese Klemme nicht - mir ist noch nie eine Carbonsattelstütze in den Rahmen gerutscht
man man man - über Jahrzehnte dort (Molkwerum) Urlaub gemacht und dann sowas
man man man - über Jahrzehnte dort (Molkwerum) Urlaub gemacht und dann sowas