das ist aber ne ordentliche marke mit ~1,8 für nen "kompletten" lrs was sind denn das für mäntel/schläuche? ich dachte an tufo c s 3 lite ...
bin schon ein wenig verunsichert wegen der extralite: sollte ja eigentlich mein primärer lrs werden!? wenn ich jetzt mal deine aussagen interpretieren darf, würdest mir dann eher abraten??
das sind grob 200 W reine "hubleistung", fehlen also noch reibung und luftwiderstand, würde also mal 250-275 W schätzen wieviele kms haben deine naben schon drauf?
wollte die sram red mit kcnc bremsen in rot verbauen, ne stronglight pulsion act. link kurbel mit bebop sl pedalen und, falls er mir taugt nen concorde sattel; wenn er mir nicht "passt" dann kommt ne bereits bewährte speedneddle drauf; lenker erst mal ein cinelli ram; da ich den 2007 ldt habe passt das alles farblich sehr gut zusammen: primär carbon natur/schwarz mit roten und silbernfarbenen highlights bei den laufrädern lasse ich mir noch zeit da ich aktuell einen hochprofil lrs übrig habe (wie abgebildet); wenn genug geld da ist, gibts entweder nen custom lrs mit extralite naben oder was von der stange .... mal sehn
bilder kommen in der ersten 09er woche, bis dahin sollte ich etwas zeit zum schrauben gefunden haben
hallo jens, vielen dank - ich kann es kaum erwarten, dass ich endlich urlaub und somit zeit zum aufbauen habe!!! was meinst du mit dem "labilen eindruck" den die naben vermitteln: eher haptisch oder auch beim fahren? trotz industrielager soll man das spiel einstellen können (zumindest laut hersteller)!?? darf ich fragen was du wiegst, bzw wieviel watt du zb bei einem berzeitfahren trittst? danke für deine infos!
kannst du mal ne totale von deinem radl reinstellen? bau mir gerade selber einen addict rahmen auf: http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/36088# was wiegt dein rad mit dem extralite lrs???
jahhh - wollte aber eher 200 unter als über dem tausender landen ... nunja: wenn ich mir damit noch zeit lasse, vergrößert sich evtl der preisliche rahmen
nun, die xxx lite tubular sind natürlich extrem lecker - aber weit jenseits meiner preisvorstellungen
habe die lrs-frage auf nächstes jahr vertagt (werde die ersten testfahrten wohl mit dem abgebildeten lrs absolvieren) da mein budget 08 mit dem concorde und den von dir vorgeschlagenen kcnc erst einmal ausgeschöpft ist
da taugen mir - rein optisch - die ea 90 slx mehr ... glaube aber, dass ich zu nen custom-build lrs mit extralite-naben greifen werde, da bekomme ich für mein geld am ehesten das, was ich will
@boburwald: der aktuelle ist ein "einfacher massenproduktions lrs" aus taiwan ... taugt schon, könnte aber steifer sein; wird nur für "wettkämpfe" eingesetzt, weshalb ich auf der suche nach einem alltagstauglichen, steifen lrs bin, der mein 6.5kg-limit nicht sprengt
kcnc ist in der tat ein guter und preisgünstiger vorschlag
@tobi: tendenziell eher 200 € unter als über dem tausender hochprofil-lrs ist außerdem bereits vorhanden ... allgemein hatte ich mit mavic bisher nur schlechte erfahrungen und bin daher eher abgeneigt, auch wenn ich weiß´, dass meine erfahrungen wohl unglückliche außnahmen waren ... bei den r-sys fand ich - bis heute - das konzept der speichen interessant/einen versuch wert
@tobi: primär langstrecken (~300) außerdem liegt das saisonziel 2009 jenseits der 500k; kriterien stehen auch auf dem plan (obwohl ich mir nicht sicher bin, ob ich dazu dieses rad nehmen werde), aber eigentlich nur für anerobe schwelle
@jakoby: schwarz in dem sinn ist klar. der SRAM-Red, Ram und der Addict weisen alle rote und silbern farbene - ich nenn es mal highlights - auf ... ich fände es jetzt nicht schlecht, das auch am flaschenhalter zu finden
das einzige was mir an dem bild auf paul-lange.de auffällt ist, dass die graphische nachbearbeitung - wohl mit dem ziel kontraste zu verstärken - unter aller sau ist. die verarbeitung ist afaik wie immer bei da top.
ich steh drauf
was sind denn das für mäntel/schläuche?
ich dachte an tufo c s 3 lite ...
bin schon ein wenig verunsichert wegen der extralite: sollte ja eigentlich mein primärer lrs werden!? wenn ich jetzt mal deine aussagen interpretieren darf, würdest mir dann eher abraten??
wieviele kms haben deine naben schon drauf?
wollte die sram red mit kcnc bremsen in rot verbauen, ne stronglight pulsion act. link kurbel mit bebop sl pedalen und, falls er mir taugt nen concorde sattel; wenn er mir nicht "passt" dann kommt ne bereits bewährte speedneddle drauf; lenker erst mal ein cinelli ram; da ich den 2007 ldt habe passt das alles farblich sehr gut zusammen: primär carbon natur/schwarz mit roten und silbernfarbenen highlights
bei den laufrädern lasse ich mir noch zeit da ich aktuell einen hochprofil lrs übrig habe (wie abgebildet); wenn genug geld da ist, gibts entweder nen custom lrs mit extralite naben oder was von der stange .... mal sehn
bilder kommen in der ersten 09er woche, bis dahin sollte ich etwas zeit zum schrauben gefunden haben
was meinst du mit dem "labilen eindruck" den die naben vermitteln: eher haptisch oder auch beim fahren? trotz industrielager soll man das spiel einstellen können (zumindest laut hersteller)!?? darf ich fragen was du wiegst, bzw wieviel watt du zb bei einem berzeitfahren trittst? danke für deine infos!
was wiegt dein rad mit dem extralite lrs???
btw: täusche ich mich oder hat die kette kontakt mit der sitzstrebe
habe die lrs-frage auf nächstes jahr vertagt (werde die ersten testfahrten wohl mit dem abgebildeten lrs absolvieren) da mein budget 08 mit dem concorde und den von dir vorgeschlagenen kcnc erst einmal ausgeschöpft ist
kcnc ist in der tat ein guter und preisgünstiger vorschlag
allgemein hatte ich mit mavic bisher nur schlechte erfahrungen und bin daher eher abgeneigt, auch wenn ich weiß´, dass meine erfahrungen wohl unglückliche außnahmen waren ... bei den r-sys fand ich - bis heute - das konzept der speichen interessant/einen versuch wert
mir gefällt ja die m5 in rot ...
http://www.m5-ligfietsen.nl/uploads/Itemizer/popups/1534.1.jpg
die verarbeitung ist afaik wie immer bei da top.