Klingt jetzt vielleicht komisch, aber warum ist das Rad ohne Pedale mit 6,75kg so "schwer"? Wenn ich hätte schätzen sollen, hätte ich wesentlich weniger geschätzt. Was wiegt denn das Rahmen-Set?
'pottenhässlich' fände ich dafür noch untertrieben.
sorry - das ding mag VIELLEICHT praktisch sein (ein Lochkreis für alle Kettenblätter) - SCHÖN IST ES NICHT.
Augenkrebs...
Na sagen wir mal gewöhnungsbedürftig. Habe mich mit der Optik inzwischen angefreundet und habe die Entscheidung, nicht zur Vorgänger-Gruppe zu greifen, noch nicht bereut.
Das ging mir zuerst auch so, inzwischen habe ich aber schon fast mit dem neuen Kurbeldesign angefreundet. Das C60 ist auch nicht wirklich filigran, die edle Lackierung täuscht da doch etwas über den rustikalen Kern hinweg.
Der Aufbau (insgesamt etwa 1 Monat habe ich mir damit Zeit gelassen) hat auch großen Spaß gemacht, auch wenn nicht immer alles sofort glatt ging. Und darum ging es mir ja auch, nicht nur allein um das Endresultat.
Danke!
@Ragnar: das auf dem Bild ist sogar ein 130er Vorbau. Wobei mir bei dem gestern abend doch tatsächlich eine der Titanschrauben abgerissen ist... *grr* So ist jetzt erstmal wieder der 110er dran. Kassette ist sogar eine 11-29, das kurze Schaltwerk packt das aber problemlos.
Die alte fünfarmige Record Kurbel fände ich an dem filigranen C60 fast hübscher. Ist aber wie immer Gemecker in schwindelerregender Höhe, sprich hohem Niveau !
@Ragnar: Merci für den Tipp!
Schraube abgerissen - irgendwas ist immer.
sorry - das ding mag VIELLEICHT praktisch sein (ein Lochkreis für alle Kettenblätter) - SCHÖN IST ES NICHT.
Augenkrebs...
@Ragnar: das auf dem Bild ist sogar ein 130er Vorbau. Wobei mir bei dem gestern abend doch tatsächlich eine der Titanschrauben abgerissen ist...