@snowdriver, hatte vor 5 Jahren mal ein Swiss Titan mit dem Oria Rahmen gekauft, der Lack war durch, daß Chrom jedoch prima, lag dann lange rum und vor nem Jahr dann doch mal gedacht jetzt oder nie und ganz anders als vorher. Ein Freund von mir ist Lackierer, hat Erfahrungen mit Restauration von Rennrädern und viel Geschick, René Paul in Dresden, Lackschema ausgedacht und ihn mit der Umsetzung betraut, damit der Lack auch zur Geltung kommt kam die Sugino Kurbel dran, der Alpine Sattel drauf und der Reduzierte Shimano LRS. Das Rad ist ursprünglich BJ 1987 ca und mir war es wichtig es zu erhalten und neu zu interpretieren. Die Fotos kommen vom Produktfotografen Viol, zu dunkel war Absicht damit pink knallt. Und ja, der Bremszug hinter der Klemmung, hast du vollkommen Recht, da hätten paar Zentimeter weniger trotzdem genügt 👍
Hallo DJDiri, glaub mich zu erinnern daß der LRS für ein Fahrergewicht bis 80 kg empfohlen wird. Bin knapp darunter, schwammig ist er bis dato nie gewesen
P.S. Schaut alles so lieblich aus - gleich danach kommt aber eine 150m lange Brutalsteigung mit 18%....!!!
und Dank für die Ausführungen 👍
Lenkerform und Laufräder sind so gar nicht meins, aber … gibt es eine Geschichte zum Rad?
NUR der Bremszug braucht hinter der Klemmung nicht so viele Extrazentimenter.
(piefke saga - teil 4)
Jetzt muss ich eigentlich nur noch meine Bescheidenheit loswerden … ✨
Danke schön 🙏 - aber so exponiert wollte ich Graveldetailimpressionen gar nicht dargestellt wissen 😏