ok...kannst auf der strasse poofen!

An meinem Randonneur habe ich auch herumprobiert. Vorteile der Lampe auf Achshöhe: plastischere Ausleuchtung weil Streiflicht. Der Gegenverkehr wird eher mehr geblendet. Um das Licht auf die gleiche Fläche zu bekommen, wie bei Gabel- oder Lenkermontage, muss der Scheinwerfer flacher eingestellt sein, streut also mehr nach oben. Und es landet mehr Spritzwasser drauf. Da mein Rose Pro Cross DX 3000 einer der ersten vier ausgelieferten war, hatte ich eine Gabel ohne Bohrung auf der Vorderseite (wie sie der Runner hat). Die hat Rose dann im Rahmen einer Inspektion nachträglich gebohrt.

Warum sollte ich mir nicht sicher sein? Darf man keine Ventilkappen drauf haben?

Nur so gehts mit dem!

Jede Gegend hat ihren Reiz ;) Das Bild ist traumhaft!

So habe ich Platz am Lenker für Lenkertaschen, Akku fürs Fernlicht.. In der hellen Jahreszeit braucht es nicht immer Licht. Die Laufräder samt Lampe sind mit einem Handgriff gewechselt. Die Lampe kann ich mit diesem Halter auch ins MTB einspannen. Dann sieht es so aus: http://fotos.rennrad-news.de/p/263263

Ganz schön farbig. Mach dich auf was gefasst hier im Forum...du hast Ventilkappen drauf. ;)

Weniger Blendung des Gegenverkehrs, mehr Licht auf dem Boden vor einem ?!

:daumen: ....aber die Straße ?!?!?

Gibt es irgendweinen Vorteil, wenn man ihn dort unten platziert? Verdreckt er nicht viel schneller?

immer diese Gewalt!

:daumen:

ich wees doch. hatte nur nen Kaspar gefrühstückt. wie is´n das nun mit der Belüftung unter dem Teil?

tolle bilder .schön wer die möglichkeit hat dort rad zu fahren .

Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 06.03.2013 als Foto des Tages ausgewählt!

51er OR und SR

ne ne, das ein milan mk II

:daumen:

@ p.-schdi Frach `ma Tante google nach "Quest"! ;)

was direkt auffällt, ist das extrem kurze oberrohr, oder liegt das an der perspektive der aufnahme ?