@Pantone die Pumpenposition bereitet Dir Schwierigkeiten, gelle? Aber im Ernst, Du kennst doch auch die alten Klemmpumpen die sich wunderschön parallel im Rahmen verklemmend diesen verschandelten?
Da ist doch diese Befestigungsmöglichkeit allemal besser, als die böseste Rücken- oder Nierenprellung, die man sich bei einem Sturz auf die Pumpe in der Trikottasche zuziehen kann. Einmal und hoffentlich nie wieder, lautet dazu meine Meinung.
@Epizentrum.der.Omnipotenz: Biste Dir da sicher? Habe eigentlich alles mehrfach gegengeprüft und u. a. auch mit dem Campa-Service abgeklärt. Laut denen ist der enge Abstand von oberer Leitrolle zum großen Ritzel bei der Kombi aber unvermeidbar. Finde es allerdings schon etwas merkwürdig. Muss ich mal checken, ob bzw. wieviel das mit längerer Kette doch besser wäre.
Hat ja weniger mit dem Abstand der Leitrolle zum Ritzelpaket zu tun, als mit dem Überspannen des Schaltwerks, wenn versehentlich mal auf Groß/Groß geschaltet wird.
Aber warum die Gumminöpsel alle 5cm und dann auch noch welche an der Kettenstrebe. Das macht es unruhig und aus technischer Sicht ist es doch eher unnötig.
Die Bauteile unterscheiden sich jetzt optisch so, dass sie sich gegenseitig verstärken.
@Pantone: C'mon man - wenigstens hab' ich sie nicht am Unterrohr montiert!
Da ist doch diese Befestigungsmöglichkeit allemal besser, als die böseste Rücken- oder Nierenprellung, die man sich bei einem Sturz auf die Pumpe in der Trikottasche zuziehen kann. Einmal und hoffentlich nie wieder, lautet dazu meine Meinung.
Einzig die geklebten? Zuganschläge am Steuerrohr wären einen kritischen Blick wert. Oder vertue ich mich da? 🤔