Selfmade-Kettenschutz, eigentlich mehr als Blende gedacht, da ich das Kettenblatt wegen der Kettenlinie innen montieren muss. Sähe sonst blöd aus.
Ja, die käuflich zu erwerbenden sehen wirklich zum Gruseln aus und kosten richtig Geld (ab 40,-). Da mache ich mir lieber die Mühe, und zweck-entfremde ein altes, heruntergefahrenes Kettenblatt. Ist 'ne schöne Gedulds-Fleißarbeit.
Gute Güte, da würde ich doch lieber die Kurbel auf ein Patronenlager aufziehen, letzteres in einen Maschinenschraubstock spannen und dann mit der Fräse die Zähne herunterarbeiten. Geht dann in max. 10 min.
das ist eine schöne Laubsägearbeit für länger werdende Abende...
Habe das jetzt schon zweimal hinter mir. Sauber gemacht nicht nur schicker, sondern auch noch, manchmal ist alles Gute beisammen, deutlich preisgünstiger als eine Fertigversion aus Alu aus einem Laden...
Ist ja nur so hingelegt. Der Zahnausfall wurde per Hand mittels Eisensäge beschleunigt und das Ganze dann anschließend mit der Feile schön rund geschliffen.
Würde zu gerne wissen, was für eine Felge das wohl ist. Nicht ein einziger Aufkleber oder eine Prägung zu finden. Aufgebaut mit 36 DD-Speichen und Pelissier-Nabe.
Ja, die käuflich zu erwerbenden sehen wirklich zum Gruseln aus und kosten richtig Geld (ab 40,-). Da mache ich mir lieber die Mühe, und zweck-entfremde ein altes, heruntergefahrenes Kettenblatt. Ist 'ne schöne Gedulds-Fleißarbeit.
das ist eine schöne Laubsägearbeit für länger werdende Abende...
Habe das jetzt schon zweimal hinter mir. Sauber gemacht nicht nur schicker, sondern auch noch, manchmal ist alles Gute beisammen, deutlich preisgünstiger als eine Fertigversion aus Alu aus einem Laden...
versägte Grüße
Martin
Haste die Zähne von Hand runtergefeilt oder die Flex ihr Werk verrichten lassen?
Sehr starkes Team habt ihr!!!
Bist du die Bremer Chalenge im Juli gefahren, und 3. Europäische Radsportwoche/Uelzen??