Ich kann es versuchen, bin aber für harte Fakten noch zu euphorisch verliebt in das Teil!
Ist ein 2018er Protos in De Rosa-Größe 49. Verbaut ist erstmal die alte 9000er Dura Ace Schaltgruppe inkl. STI, weil ich sie von einem anderen Rad übrig hatte, und die aktuellen R9010 Direct-Mount Bremsen.
Kurbel ist eine Rotor 3D24 mit P2M NGeco Powermeter und der Sattel ist ein Prologo C-One30 - auch beides vom anderen Rad übernommen.
Weiche Fakten: beim Aufbau habe ich zwangsläufig wegen der internen Züge mal in den Rahmen geschaut und war echt erstaunt: ich habe noch nie einen im inneren so sauberen und aufgeräumten Carbon-Rahmen gesehen. Da ist keine Falte und keine Unebenheit. Der ist innen so glatt wie außen.
Vom Fahren her ebenso geflasht: blitzschnell und agil im Lenkverhalten, aber trotzdem wahnsinnig spurstabil und nicht nervös.
Ich bin ja echt schon viele Rahmen gefahren, auch De Rosa, aber das Ding ist echt ein Hammer!
Uh, äh...vielen Dank für die Lorbeeren des Foto des Tages - trotz Hintergrund, bei dem es um die sich in den Fahnen abzeichnenden Böen mit 60-70Km/h geht, und des entsprechenden Schlecht-Wetter LRS mit Vittoria Pave. Die man tatsächlich, wie alle Vittoria Schlauchreifen, wegen der Latex-Schläuche, vor jeder Fahrt aufpumpen muss.
Demnächst kommt auch mal ein Foto vor schönerem Hintergrund und mit Corsa CX in Natur-Flanke. Damit man sieht wie schön das Rad bei Eisdielen-Wetter sein kann...
...also täglich(!) nachpumpen , klingt eher nach Loch !
Meine Contischläuche muss ich 1x in Monat nachpumpen...!
...eventuell auch Ventil kontrollierta !
Ist ein 2018er Protos in De Rosa-Größe 49. Verbaut ist erstmal die alte 9000er Dura Ace Schaltgruppe inkl. STI, weil ich sie von einem anderen Rad übrig hatte, und die aktuellen R9010 Direct-Mount Bremsen.
Kurbel ist eine Rotor 3D24 mit P2M NGeco Powermeter und der Sattel ist ein Prologo C-One30 - auch beides vom anderen Rad übernommen.
Weiche Fakten: beim Aufbau habe ich zwangsläufig wegen der internen Züge mal in den Rahmen geschaut und war echt erstaunt: ich habe noch nie einen im inneren so sauberen und aufgeräumten Carbon-Rahmen gesehen. Da ist keine Falte und keine Unebenheit. Der ist innen so glatt wie außen.
Vom Fahren her ebenso geflasht: blitzschnell und agil im Lenkverhalten, aber trotzdem wahnsinnig spurstabil und nicht nervös.
Ich bin ja echt schon viele Rahmen gefahren, auch De Rosa, aber das Ding ist echt ein Hammer!
Demnächst kommt auch mal ein Foto vor schönerem Hintergrund und mit Corsa CX in Natur-Flanke. Damit man sieht wie schön das Rad bei Eisdielen-Wetter sein kann...
Is einfach so!
Meine Contischläuche muss ich 1x in Monat nachpumpen...!
...eventuell auch Ventil kontrollierta !
Die musst du täglich nachpumpen, dafür rollen sie auch deutlich geiler!!!
Sag mal, sind das Vittoria Pave´ Reifen?
Wenn ja, verlieren deine auch so krass die Luft?