Keine Ahnung. Laut dem Aufkleber auf der Unterseite ist die Platte Baujahr 1973. Ob ich mal im Deutschen Museum München oder so anfrage, ob die mir die Daten auslesen könnten? ;)
Ich wäre an ihrer Stelle eher wenig begeistert, ein Bild von mir mit der Beurteilung 'komisch' und Angabe von Trennungsgründen im Internet zu finden ...
NPD? Nee... das war in Amsterdam mit meiner inzw. Verflossenen und noch ein paar Leuten.
Aber naja, sie war schon recht komisch. Jedenfalls gab sie mir einen Korb mit der Begründung, daß sie katholisch und ich evangelisch wäre und das deswegen nie funktionieren würde. ... Toller Grund. :-(
Moin Profiamateur:
Ich saß da im gelben auto und wollte nach links abbiegen (schwarzer Pfeil). Ein älterer Herr wollte mit seinem Fahrrad rechts abbiegen und folgte dem grünen Pfeil.
Sein 3 oder 4jähriger Sohn auf einem Fahrrad mit Stützrädern folgte dem blauen Pfeil. Den habe ich erst gesehen, als er vorne auf der Ecke scharf nach rechts drehte. Da gerade in dem Moment die Straße frei war, war ich schon mit leicht schleifender Kupplung am Rollen. Hätte echt nicht mehr viel gefehlt und ich hätte den Kniprs mit meinem linken Vorderrad voll überrollt. :-(
Unwucht bewirkt ein regelmäßiges Auswaschen der Lauffläche. Defekte Stoßdämpfer bewirken das selbe Erscheinungsbild,nur über die gesamte Lauffläche. Sturz und Spurfehler betreffen auch immer den gesamten Umfang.
Das diese Hohlbildung(Gürtellösung) so spät bemerkt wurde ist heftig.
Moin, ja, es vibrierte auch, aber ich dachte erst, daß ich mir mit den Schneeketten evtl. eines der Auswucht-Gewichte weggerissen hätte und so bin ich noch eine Woche mit den Vibrationen in der Lenkung gefahren. Ich bin ja nur immer am Wochenende zuhause. Als ich mich dann heute Morgen drum kümmern wollte, kam der große Schock.
Also doch Dunlop. Mir war doch so, als ich das Profil sah...
Ich hab' mir gerade mal Deine anderen Bilder genau angesehen. Da hat sich allem Anschein nach die Lauffläche von der Karkasse gelöst. Durch Druck/Fliehkraft ergab sich eine schöne Wölbung nach außen, was den unregelmäßigen Verschleiß bewirkte. Aber das vibriert doch in der Lenkung, wenn's vorne links war. Zumindest leicht...?
Das hilft Dir jetzt zwar nix, aber mit Dunlop-Winterreifen hab ich meine Erfahrungen schon hinter mir. Ich fahre jetzt Michelin... Soll aber keine "Stimmungsmache" sein (lediglich MEINE Erfahrungen, die Deiner ähnlich sind). Auf Dunlop wird man immerhin noch DTM-Champ - da müssen die Dinger aber auch nur ein paar km halten.
Defekte Stoßdämpfer bewirken das selbe Erscheinungsbild,nur über die gesamte Lauffläche.
Sturz und Spurfehler betreffen auch immer den gesamten Umfang.
Das diese Hohlbildung(Gürtellösung) so spät bemerkt wurde ist heftig.
ja, es vibrierte auch, aber ich dachte erst, daß ich mir mit den Schneeketten evtl. eines der Auswucht-Gewichte weggerissen hätte und so bin ich noch eine Woche mit den Vibrationen in der Lenkung gefahren. Ich bin ja nur immer am Wochenende zuhause. Als ich mich dann heute Morgen drum kümmern wollte, kam der große Schock.
Ich hab' mir gerade mal Deine anderen Bilder genau angesehen. Da hat sich allem Anschein nach die Lauffläche von der Karkasse gelöst. Durch Druck/Fliehkraft ergab sich eine schöne Wölbung nach außen, was den unregelmäßigen Verschleiß bewirkte. Aber das vibriert doch in der Lenkung, wenn's vorne links war. Zumindest leicht...?
Das hilft Dir jetzt zwar nix, aber mit Dunlop-Winterreifen hab ich meine Erfahrungen schon hinter mir. Ich fahre jetzt Michelin...
Soll aber keine "Stimmungsmache" sein (lediglich MEINE Erfahrungen, die Deiner ähnlich sind). Auf Dunlop wird man immerhin noch DTM-Champ - da müssen die Dinger aber auch nur ein paar km halten.
Viel Glück bei der Werkstatt Deines Vertrauens...
Grüße