Jupp, der Ur-Pavo in der alten Lackierung ist irgendwie echt zeitlos, finde ich... und fährt sich echt super! Danke für die Komplimente... und das Bild des Tages!
Ja, der Lack ist zu schön, um durch Scheuerstellen verschandelt zu werden. Danke für die Komplimente... und für das "Extrasternchen". Bin mit dem inzwischen "alten" Rad (Baujahr 2007) auch echt zufrieden.
...hier ist's ja, dein Pavo. Ich denke, die Kurbel, die Sattelstütze, der Sattel, die Pedale und der größere Rahmen machen in Summe den Gewichts-Unterschied zwischen deinem und meinem aus.
...und leichte Look KeO carbon blade mit der Titan-Achse. Gewogen habe ich es mit einer KERN Hängewaage; die sollte recht genau sein. Hast du Bilder von deinem Rad - vermutlich auch ein Pavo (?) - im Album?
Ui, das kann ich dir leider nicht sagen, keine Ahnung. Die meisten Leichtbau-Parts sind ja ersichtlich: THM Clavicula, ax lightness Sattelstütze, SelleItalia C64 und die ZIPP 404 mit tune-Naben...
Danke für das Kompliment! Aber die Kurbel, nee, die ist super leicht, aber nicht sonderlich schön, finde ich. Die neue THM Clavicula finde ich deutlich schöner:
...weil Scheibenbremse? Oder wieso benötigst du so etwas nicht mehr? Vorher hatte ich so ein Teil zum Einhängen am Sattelstützen-Klemmbbolzen; das sah aber nicht sehr ansprechend aus...
Genau DAS habe ich gemacht. Es kommt eine 7700er-DuraAce ran. Das weiße Lenkerband finde ich gar nicht übel. Es kommt aber passend zum goldenen Schriftzug eine goldene Kette und ebenso güldenes Lenkerband ran.
Ja, das selbe Sattelrohr. Einmal nur rangehalten und hier auf diesem Foto die Schelle mit zwei Fingern mit wenig Kraft zugedrückt...
Ich habe jetzt die Kanten der Schelle, wo sie zusammenklappt, also im Bereich der Verschraubung, ein wenig abgefeilt. So sollten zu arge Belastungsspitzen vermieden werden...
Keine Ahnung, worum es hier gerade geht... Ich mach hier mal zu mit Kommentaren. Wir alle lieben doch den Radsport und feine Räder! Habt euch also lieb und respektiert bitte auch Anders-denkende...
https://www.tour-magazin.de/uploads/tx_saltnews/aa/aadf97a63e02ef6c734cf53c8eafff4a5abf406d.jpeg
Ich habe jetzt die Kanten der Schelle, wo sie zusammenklappt, also im Bereich der Verschraubung, ein wenig abgefeilt. So sollten zu arge Belastungsspitzen vermieden werden...
Keller...