Nun auch endlich in Deutschland zu haben. Die Katalog-Gewichtsangabe von 550g kommt in etwa hin, dies ist 18fach gelocht, 28Löcher haben dann541g. Cheers!
Sicher nicht leicht, damit zu leben...! Vor allem, Bein ab brauchst Du nicht zu erklären, auch 3 schwatte Punkte auf auf gelb versteht fast jeder. Sowas ist aber erklärungsbedürftig (vor allem da auch selten). Nu mach mal, mit der Behinderung. Ich glaub, ich würd mir ein T-Shirt drucken lassen......
Schick schick. Um auf hohem Niveau zu moppern nicht nur die Kurbel, auch der Vorbau wirkt in dem "Überall-Gewebe-Umfeld" ein büschen wie Guss-Stahl. Über die Überhöhung lach ich erst, wenn ich seh, daß Du zum Absteigen 'nen Hafenkran brauchst Hat nicht jeder so kurze Arme Aber rein optisch als Kunstwerk..wie war das, Vorbau parallel zum Oberrohr?
Btw: immerhin gut für den Widerverkaufswert. Jeder Nachbesitzer hat noch genug integrierte Stütze zum Absägen
Wie sind die Austritte ausgeführt? Einfach das Führungsröhrchen eingelötent, und dann halt schräg abgeschliffen? Oder ist da noch ein "Einsetzer" drin? Ich glaube ich muss auch mal so eine Fotostrecke beantragen
Moin, sieht ja hochinteressant aus. sehe ich das richtig, daß Du auch die innenverlegten Züge mit Aussenzug durchziehst? Hab gerade dieselbe Diskussion für ein Rennrad mit meinem Rahmenbauer. Das mit dem kreuzen läuft da ziemlich ähnlich. Wenn beide Schaltzüge im Oberrohr laufen, was ist denn dann der Einsprung im Unterrohr? Bremse? auf jeden Fall schick schick... Klar, Scheibenbremse...
Also der Unterschied zwischen dem Kaffee aus so einer Maschine und 'nem 350,--Plaste-Vollautomaten ist definitv grösser, als das Fahrerlebnis zwischen einem ordentlichen, sagen wir mal 1000 Ocken Renner, und 'nem 5000,-er Hobel.
Ist das schon der neue mit 30mm Sattelrohr? Haben sie am Hinterbau was gemacht, damit man auch mal 'ne 13er Kassette nehmen kann? Ansonsten Glückwunsch, was solls werden? Crosser? Stadtrad? Wollmilchsau? Ach ja, je nach Bremsentyp sind Booster keine schlechte Idee.
Yeah. Einfach schick. Evlt. noch: Silberne Pumpe, weiße Hütli, weißer Sattel? Ok, Sattel und Hütli ist sone Sache. Ist das jetzt ein Klassiker, oder ein Youngtimer?
Moin, wenn ich das richtig sehe, planst Du innenliegende Nippel. Muss die Felge dafür spezielle Aufnahmen haben, oder hast Du Nippel, die auch zur Speiche hin noch einen kurzen zylindrischen Teil haben, um sie im Felgenloch zu zentrieren? Ansonsten, nur Mut, ist wie Radfahren, verlernt man nicht, , dauert nur länger
Eigentlich ein hübsches Radl. Das mit dem Lenker sieht wirklich obskur aus. Vorbau umdrehen, Lenker nach oben drehen und die STIs dann nach unten schieben. (Ja ich weiß, Lenkerband wickeln ist lästig). Das nächste mal von rechts fotografieren, und dann reden wir über die Feinheiten
Gravur ist für den A und K Einschlag auf dem Tretlagergehäuse geschmeichelt. War aber nicht mehr oder nie gelabelt, als ich ihn bekam. Da auch keine Schalthebelsockel dran sind könnte das Teil aus den letzten Jahren sein. Du bist doch komplett Kotter-Rad-Ab. Du hast nicht zufällig 'ne Liste in der man nach Rahmennummer datieren könnte?
Das war wohl mal üblich. hab ich auch an meinem Kotter, und auch anderswo gesehen. Sobald man kapiert hat, daß damit alles Scheuern von Aussenzügen am Steuerrohr Vergangenheit ist, fragt man sich warum das nicht alle so machen. Gnadenlos schönes Rad übrigens. Wo bleibt ein "Ganzkörperbild"?
Mea maxima culpa Klar, der Besitzerstolz drängt in die Öffentlichkeit. Feinschliff nicht vor 150 Testkm. Bremsen zu. Das kommt davon, daß man erst putzt, dann knipst Das Vorderrad ist Aushilfe, da kommt noch eine CPX30 mit 28 Speichen rein. Alustütze ist bestellt. Sobald die Vorbaulänge als ok "erfahren" ist, kommt da ein einteiliger Schaftvorbau rein. Wahrscheinlich wird das Rad dann auch rot, d.h. Max Flite in rot, Lenkerband 2. Lage und evtl. dieser schicke Spezialized Flaschenhalte
Hey, Du hast mein Fahrrad geklaut Wohl doch nicht, aber die Idee für sowas fand ich so gut, daß meins seeeeehr ähnlich aussieht. Mal sehen, ich habe: Eine 105er dreifach Kurbel dafür aber ein XT Schaltwerk. Nen Ritchey Biomax Lenker und einen Brooks Team Pro Einen leichteren Träger DT-RR1.1 auf Ultegra klassisch und z. Zt. Randonneure Pro Jetzt schon IQ Fly aber mit Seitenläufer (AXA) Nur einen Flaschenhalter. Du hast recht, ist doch nicht meins
Vor allem, Bein ab brauchst Du nicht zu erklären, auch 3 schwatte Punkte auf auf gelb versteht fast jeder.
Sowas ist aber erklärungsbedürftig (vor allem da auch selten). Nu mach mal, mit der Behinderung. Ich glaub, ich würd mir ein T-Shirt drucken lassen......
Über die Überhöhung lach ich erst, wenn ich seh, daß Du zum Absteigen 'nen Hafenkran brauchst
Aber rein optisch als Kunstwerk..wie war das, Vorbau parallel zum Oberrohr?
Btw: immerhin gut für den Widerverkaufswert. Jeder Nachbesitzer hat noch genug integrierte Stütze zum Absägen
Ich glaube ich muss auch mal so eine Fotostrecke beantragen
sieht ja hochinteressant aus.
sehe ich das richtig, daß Du auch die innenverlegten Züge mit Aussenzug durchziehst? Hab gerade dieselbe Diskussion für ein Rennrad mit meinem Rahmenbauer. Das mit dem kreuzen läuft da ziemlich ähnlich.
Wenn beide Schaltzüge im Oberrohr laufen, was ist denn dann der Einsprung im Unterrohr? Bremse?
auf jeden Fall schick schick...
Klar, Scheibenbremse...
Ansonsten Glückwunsch, was solls werden? Crosser? Stadtrad? Wollmilchsau?
Ach ja, je nach Bremsentyp sind Booster keine schlechte Idee.
Einfach schick.
Evlt. noch: Silberne Pumpe, weiße Hütli, weißer Sattel? Ok, Sattel und Hütli ist sone Sache.
Ist das jetzt ein Klassiker, oder ein Youngtimer?
wenn ich das richtig sehe, planst Du innenliegende Nippel. Muss die Felge dafür spezielle Aufnahmen haben, oder hast Du Nippel, die auch zur Speiche hin noch einen kurzen zylindrischen Teil haben, um sie im Felgenloch zu zentrieren?
Ansonsten, nur Mut, ist wie Radfahren, verlernt man nicht,
Das mit dem Lenker sieht wirklich obskur aus. Vorbau umdrehen, Lenker nach oben drehen und die STIs dann nach unten schieben. (Ja ich weiß, Lenkerband wickeln ist lästig).
Das nächste mal von rechts fotografieren, und dann reden wir über die Feinheiten
Du bist doch komplett Kotter-Rad-Ab. Du hast nicht zufällig 'ne Liste in der man nach Rahmennummer datieren könnte?
Gnadenlos schönes Rad übrigens. Wo bleibt ein "Ganzkörperbild"?
Bremsen zu. Das kommt davon, daß man erst putzt, dann knipst
Das Vorderrad ist Aushilfe, da kommt noch eine CPX30 mit 28 Speichen rein.
Alustütze ist bestellt. Sobald die Vorbaulänge als ok "erfahren" ist, kommt da ein einteiliger Schaftvorbau rein.
Wahrscheinlich wird das Rad dann auch rot, d.h. Max Flite in rot, Lenkerband 2. Lage und evtl. dieser schicke Spezialized Flaschenhalte
P.S.: Die Kassette ist eine Shimano 9fach.
Wohl doch nicht, aber die Idee für sowas fand ich so gut, daß meins seeeeehr ähnlich aussieht.
Mal sehen, ich habe:
Eine 105er dreifach Kurbel dafür aber ein XT Schaltwerk.
Nen Ritchey Biomax Lenker und einen Brooks Team Pro
Einen leichteren Träger
DT-RR1.1 auf Ultegra klassisch und z. Zt. Randonneure Pro
Jetzt schon IQ Fly aber mit Seitenläufer (AXA)
Nur einen Flaschenhalter.
Du hast recht, ist doch nicht meins