Bei der Naben wäre es besser die Speichenbögen nach außen zu legen. So verschenkt man bei den recht weit innen ligenden Flanschen 10% Seitensteifigkeit. Für Speichenköpfe außen gibt es extra die BHS Widefront mit weiter außen liegenden Flanschen.
Uninteressant, da zu schwer, nicht in 28 Loch verfügbar und weil da eh 22er Veloflex rauf sollen auch nicht optimal.
Alle meine Felgen haben Außenbreite 20 mm, da erspart man sich das justieren der Bremsen.
Kompeonentix hat im Shop nur wenige Velocity-Felgen, aber kann die meisten wohl beziehen. Allerdings latzt man dann auch 60 € pro Felge. Ist ein Jammer das die Felgen in D so so schwer zu bekommen sind. Wenn man bedenkt was für Mengen an den Asbach-Mavic und DT-Felgen noch so verkloppt wird, fragt man sich schon warum die Selbstbauer so langweiliges Zeugs verbauen.
Danke danke.
Die Felgen besorgt Komponentix, da ich dort auch einspeichen lasse. Kann man aber auch bei Clemenzo bestellen unter veloplug.de
Der Satz wird wohl so bei 1,4 kg landen
Danke für den Aufbau. Ich behaupte mal das diese Version deutlich genauer ist als die Umrechnungstabellen der Tensiometer. Mehr als 2 Kilo Abweichung wird es wohl nicht geben mit dem Aufbau, beim Tensio ist man unter 10% Abweichung schon zufrieden.
Stimmt, da bin ich mitm Auto hoch und dachte, Mensch ein geiler Anstieg. Das Haus mit Überhang zum Abgrund ist auch der Hammer.
Ohne Lampe geht aber echt nix in Norge.
Sind aber nur etwa 400 hm die Kehrenstrecke, also nur ein halber Pass. Besser ist da die Adlerstr. am Geiranger, da habe ich auch einen deutschen RR Fahrer gesehen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Adlerstraße
Renner in Norge ist nicht so einfach da es viele Tunnelen gibt die nicht Fahrrad-geeignet sind. Und ausweichen ist dann alles andere als trivilial > links Wasser, rechts steile Wand, vorne Tunnel > also nochmal ganz zurück.
Räder für große Menschen können scheiße aussehen, wie dieses hier, müssen es aber nicht.
Ohne Monsterslooping, Zertz-Geschwüre und zum Himmel ragenden Lenker bekommt man auch mit 2 m Länge ein ansehnliches Rad. Bei Speci wird man da nicht fündig, die sehen in allen Größe übel aus (siehe Diddlmaus-Rad).
Mit schwatten Schlappen dominiert das schwarz im Rahmen zu sehr. Allenfalls grau wäre noch drin. Die roten Pelle lagen noch im Schrank und ich fand sie passend.
Langristig kommmt da eh Veloflex dran, dann wäre die Flanke schwatt und die Lauffläche rot. das finde ich optisch dezenter.
Langristig kommmt da eh Veloflex dran, dann wäre die Flanke schwatt und die Lauffläche rot. das finde ich optisch dezenter.