Doof nur das die Nippel 5, statt 5,5 mm haben. So passt das Werkzeug für die HPW-Shamals nicht. Habe zwar ein Bit für 5 mm für Neutron, aber das passt nicht, da die Nippel zu tief in der Felge sitzen, die Neutron sind ja erheblich flacher. Hab jetzt einen Park Tool Schlüssel bestellt (11 € sollten noch drin sein).
Ich denke die geb ich auch nimmer her. Ich bin hin und weg von den Teilen.
Sind sehr schön gemacht und deutlich eleganter als die derzeitigen Modell, da die Naben rund sind und die Felgen schwächer überfräst und zudem mit den schlanken Aerospeichen und versenkten Nippeln ist die Optik super clean, ein Traum.
Ich würde den Schaltzug immer auf der hinteren Seite langführen, schon um diese Kante hinterm Bremsgriff zu vermeiden. Da ist ja eine sehr zentrale Stelle für die Handauflage.
Die Gute ist wohl 2 Köppe kürzer als Du, da muss man schon was mit den LRs kompensieren dürfen.
Sind sehr schön gemacht und deutlich eleganter als die derzeitigen Modell, da die Naben rund sind und die Felgen schwächer überfräst und zudem mit den schlanken Aerospeichen und versenkten Nippeln ist die Optik super clean, ein Traum.
Goldkettchen-mäßig ist das und es gibt auf jeden Fall Räder wo die Laufräder gut zu passen, nur hier halt mal gar nicht.
Bei 8x sieht das ganze natürlich ganz anders aus