Ja, sorry aber auch ohne das Geeiere beim treten sind die Teile so hässlich wie PMP-Blätter.
Da pfeif ich auf 4% einer Studie die der Hersteller wohl selber in Auftrag gegeben hat. Und schwarze Blätter an dieser klassischen silbernen Kurbel sind optisch einfach ein Griff ins Klo. Da gibt es keinerlei Beziehung zwischen Kurbelstern und Blättern.
Ja die Konsequenzen, die hat man beim Bau der Mailer wohl auch nicht bedacht, oder warum gibt es immer noch weltweit keine Endlager-Lösung??
Die Asseproblematik zeigt doch nur allzu deutlich dass das alles Mist ist. Das hat nix mit Polemik zu tun, die Technik ist einfach lückenhaft und riskant.
Sehen würde man dass aber wohl eher nicht durch die Rundungen der Gabel. Ein direkter Vergleich wie bei Rohren oder Flächen ist da kaum möglich, weshalb kleinere Abweichungen nicht ins Gewicht fallen.
Ich finde den merklichen Flex der Mizunogabeln eigentlich sehr angenehm, ist ja nur in Längsrichtung. Unsicher bei hohen Geschwindigkeiten bin ich da mit 72 kg nie. Wahrscheinlich ist der Kratzer kein Problem.
Ich habe den Gabeltausch ja hinter mir und bei mir stimmt der von Tommasini nachlackierte Farbton fast perfekt. siehe http://fotos.rennrad-news.de/p/112438
Ich denke mit der Vorlage des Rahmens kann das ein halbwegs kompetenter Lackier recht leicht hinkriegen. Ist ja kein Effektlack mit Geglitzer sondern ganz normaler Nasslack.
Trek hat die Marke leider verhunzt und abgewickelt.
Wer viel misst, misst viel Mist.
Da pfeif ich auf 4% einer Studie die der Hersteller wohl selber in Auftrag gegeben hat. Und schwarze Blätter an dieser klassischen silbernen Kurbel sind optisch einfach ein Griff ins Klo. Da gibt es keinerlei Beziehung zwischen Kurbelstern und Blättern.
Die Asseproblematik zeigt doch nur allzu deutlich dass das alles Mist ist. Das hat nix mit Polemik zu tun, die Technik ist einfach lückenhaft und riskant.
Wenn ich mir Dich Spargeltarzan darauf vorstelle
Hauptsache Dir gefällts, ich fand Dein Cinelli 10x schöner.
Das Schrift nicht nach links kippen sollte, das sollte doch jeder Typograf wissen, aber hier hat man wohl nen Mediendesignazubi ran gelassen.
geht der nicht im Herbst auf Wanderschaft? Deshalb die neuen Schuhe aus Asien?
Aber uffpassen du dünner Hering bei Seitenböhen.
Ich finde den merklichen Flex der Mizunogabeln eigentlich sehr angenehm, ist ja nur in Längsrichtung. Unsicher bei hohen Geschwindigkeiten bin ich da mit 72 kg nie. Wahrscheinlich ist der Kratzer kein Problem.
siehe http://fotos.rennrad-news.de/p/112438
Ich denke mit der Vorlage des Rahmens kann das ein halbwegs kompetenter Lackier recht leicht hinkriegen. Ist ja kein Effektlack mit Geglitzer sondern ganz normaler Nasslack.
Viel Spaß mit diesem Traumrad.
Vielleicht ist es noch geiler beim Casati Laser mit Schraube im Oberrohr inkl. Abdeckung.