Ich hatte den Schwingungsdämpfer bis jetzt grundsätzlich deaktiviert. Bisher hatte ich auch noch nie Probleme mit Kettenschlagen auf der Strebe, mit Ketten-Abwürfen oder mit Ghost-shifting. Beim Rennen jetzt am vergangenen Samstag hatte ich erstmalig einen Kettenabwurf. Die Reibung des Dämpfers im aktivierten Modus lässt sich ja justieren. Ich hatte sie bereits schon verringert; sie erscheint mir aber trotzdem noch zu sehr (Tret-)Energie-raubend, warum ich sie deaktiviert habe.
Wahrscheinlich werde ich da noch mal rangehen, die Reibung noch weiter reduzieren und dann im aktiviertem Dämpfungs-Modus fahren.
Jupp, ich selber habe auch mächtig Angst bekommen, als ich diesen Blick gesehen hatte…
Da schaute ich schon ordentlich überkreuz… Hatte wg. eines Ketten-Abfallers 30-50sek verloren. Hier dann, Ende der vorletzten Runde, hatte ich mich gerade wieder an ein Grüppchen vor mir herangekämpft. Die konnte ich in der letzten Runde auch noch stehen lassen… Schadensbegrenzung.
Wahrscheinlich werde ich da noch mal rangehen, die Reibung noch weiter reduzieren und dann im aktiviertem Dämpfungs-Modus fahren.
Außerdem wie bei allem was mit Bewegung zu tun hat: Blickführung ist alles!
Edit: auf dem Bild schwingt die Kette (?) gerade mächtig durch, oder schwächelt dein Schaltwerk?
Da schaute ich schon ordentlich überkreuz… Hatte wg. eines Ketten-Abfallers 30-50sek verloren. Hier dann, Ende der vorletzten Runde, hatte ich mich gerade wieder an ein Grüppchen vor mir herangekämpft. Die konnte ich in der letzten Runde auch noch stehen lassen… Schadensbegrenzung.
siehe hier: https://maps.app.goo.gl/x9XEHBBssj4McxLi7
Einzig beim Lenkerband könnte ich … Duck und Weg!
https://www.youtube.com/watch?v=YQT9dbltLnI