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Ich hatte mich kurz mit ihr unterhalten, als sie auf ihre Mitfahrerin gewartet hat. Das ist die Dame links ... ihre Tochter .
Memory damals !
Die sind da normalerweise auch drin. Vorne im Moment allerdings TPU, da ich bei Latex auf Lochsuche gehen muss, und keinen neuen mehr habe.
Oh, zugegebenermaßen sind die von mir fast immer gefahrenen 1,8-2 bar nicht jedermanns Sache, aber 4 ist schon echt hoch. Habe ich allerdings auch schon ausprobiert – war außer hart erstaunlicherweise (gefühlt) nicht schneller. Allerdings ist auf Asphalt damit die mögliche Kadenz etwas begrenzt, weil es sich irgendwann 'aufschaukelt'.
Ich finde das sich 2,5 - 2,8 bar schon bestens für den Straßenbetrieb eignen - also zumindest bei den Tufos.
Wenn du – wie ich annehme – recht feedbacksensitiv bist was Reifen angeht, empfehle ich die Tufos unbedingt mal mit Latexschläuchen und Talkum auszuprobieren.
Das sind 40 mm. Ich fahre die recht hart mit Schlauch und so 4,0 bar. Ich war überrascht, die fühlten sich doch deutlich besser als 44mm Herse Leichtbaureifen an. Agiler, sicherer und nicht langsamer
Moin, sind das 40er? Welchen Druck fährst du damit?
Pflaumenkernfreie Fahrten noch … 😉
Wenn sich da mal keine Unterlassungsklage anbahnt. 🙂
Ich finde die Wahl gerecht. Investigativer Journalismus - hier wurde aufgedeckt, daß Canyon mit DtSwiss zusammenarbeitet.
Man will uns auf die WP-Bilder vorbereiten, also das sogar diese eine erkennbare Aussagekraft haben –
@snowdriver wie kann das sein 😳🤷‍♂️
...rauf war ok....runter...naja. Aber damit hatte ich keinen Ärger (so wie wohl ein anderer "Erzwinger") 😛 La Vuelta 2024 #1144:

"Der Col des Gentianes ist bergauf noch ganz lustig. Bergab hatte ich mich 40mm Gravelreifen und 160mm Scheibenbremsen Probleme. Entweder bin ich so schnell geworden, dass ich mir Sorgen um das Wohl der Reifen und Felgen gemacht habe, oder ich hab so viel gebremst, dass die Bremsen überhitzt haben.
Abgesehen davon sehr empfehlenswert."
Aber da kann man mal sehen, wie sich unbewußt Wege kreuzen. 2005 hab ich endgültig aufgehört Rennen zu fahren (... im Verein ). danach nur noch Genußfahrten in Oberbayern, Österreich, Tirol, Italien und zuletzt der Schweiz.
Fast, aber schön fahrbar fandest du es ja auch nicht (unbedingt)!