Meine Eselbrücke: Pedalschlüssel bei aufrecht stehendem Rad von hinten ansetzen und nach unten drücken...
Das öffnet, ohne groß überlegen zu müssen, auf beiden Seiten.
Bei diesem Aufbau ersetzt der Schraubstock den Pedalschlüssel, wird aber nicht bewegt. Die Kurbel muss nun entgegengesetzt bewegt werden wie ich den Pedalschlüssel bewegen würde - also rechts herum.
@Tamenund: Campa-Bremsen werden für den Laufradausbau seit dem Aufkommen der Delta-Bremsen ('86) nicht mehr am Bremskörper, sondern am Bremshebel geöffnet. Dazu dienen die silbernen Knöpfe oben innen an den Bremshebeln.
Falls Du die schwarzen Taster an der Innenseite der Bremsgriffe meinst: Die dienen bei Campaglolo Ergopower™ seit jeher zum Runterschalten. Der kleine Hebel hinter dem Bremshebel schaltet hoch. Der eigentliche Bremshebel ist seitlich starr und tut nur das, was sein Name verspricht... https://www.youtube.com/watch?v=MxQh62UXwVc
Links wie rechts.
Das öffnet, ohne groß überlegen zu müssen, auf beiden Seiten.
Bei diesem Aufbau ersetzt der Schraubstock den Pedalschlüssel, wird aber nicht bewegt. Die Kurbel muss nun entgegengesetzt bewegt werden wie ich den Pedalschlüssel bewegen würde - also rechts herum.
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/klassiker-fotorallye-aufgelassene-bahnh%C3%B6fe.143687/
Falls Du die schwarzen Taster an der Innenseite der Bremsgriffe meinst: Die dienen bei Campaglolo Ergopower™ seit jeher zum Runterschalten. Der kleine Hebel hinter dem Bremshebel schaltet hoch. Der eigentliche Bremshebel ist seitlich starr und tut nur das, was sein Name verspricht...
https://www.youtube.com/watch?v=MxQh62UXwVc
Natürlich steht es völlig außer Frage, dass es ein tolles Bike ist...