So ganz konspirativ, weil wir gerade unter uns sind: Was passiert eigentlich, wenn die völlig gestrigen Konstrukteure in Sakai, Schweinfurt und Vicenza endlich begreifen, wie viel Potential eine Vergrößerung der Pulleys birgt?!?!? Und wie viel Verdienst dahintersteckt -natürlich… Evtl. unterschätze ich auch den immensen Aufwand den das verursachen würde und die Firmen wollen nur nicht, dass ihre Produkte einen großen Preisaufschlag bekommen müssten. ✌️🌙
Leg los 😉 Andere Frage: Ist so ein unverkleidetes OSPW nicht eigentlich ein Nullsummenspiel? Man hat zwar einen größeren Umschlingungswinkel für das Schaltwerksrädchen und Vorteile beim Polygoneffekt bzgl. der Kette Aber dafür Nachteile bei der Aerodynamik aufgrund der größeren Stirnfläche? Beim Scott Foil RC Liquid von Dangerholm ist das OSPW verkleidet... damit könnte man den Nachteil von der größeren Stirnfläche kompensieren
Pantone , ich finde es einfach wunderschön mit welcher Freude Du über die Jahrzehnte Deinem Hobby folgst, ich habe es lediglich auf 46 Jahre bis jetzt gebracht. Ich wünsche Dir von ganzem Herze ,dass Du noch ganz viele Touren fahren kannst. Und wenn das Wetter schlecht ist schaust Du in Deine Aufzeichnungen und schwelgst.......In diesem Sinne noch alles Gute und Gesundheit für die nächsten Touren !!!!!!!!
Kette und Kassette sind neu. Die Schaltung läuft insgesamt etwas rauh und noch nicht so richtig vor allem auf den kleinen Gängen… Hatte heute aber keine Lust mehr. 40-11 brauche ich bei Rückenwind schon. Abfahrten gibt hier ja praktisch nicht.
Dass das nervt steht wohl außer jeglicher Frage. Ne, kann ich von Shimano so nicht behaupten, sondern tippe eher auf eine unglückliche Kombi – aber sag': beim Wechsel der Kassette hast Du die Kette auch gewechselt? Demnach beides neu? Eigentlich nicht so relevant, es sei denn, Du fährst hinterm Deich oft 11 o. 10 Ritzel.
Schaltung ist ja wumpe, weil im ablaufenden Trum (beim Rückwärtstreten zumindest
Auf Zug und beim Schalten funzt alles ohne Auffälligkeiten?
Ja ist es, nervt… habe ich erstmal beiseite gestellt. Wirkt auf mich so, als dass die Shimano Teile den Schräglauf nicht so mögen. Mit den alten SRAM Teilen ging das. Schaltung ist ne 1x11 Forcr
So ganz konspirativ, weil wir gerade unter uns sind: Was passiert eigentlich, wenn die völlig gestrigen Konstrukteure in Sakai, Schweinfurt und Vicenza endlich begreifen, wie viel Potential eine Vergrößerung der Pulleys birgt?!?!? Und wie viel Verdienst dahintersteckt -natürlich…
Evtl. unterschätze ich auch den immensen Aufwand den das verursachen würde und die Firmen wollen nur nicht, dass ihre Produkte einen großen Preisaufschlag bekommen müssten. ✌️🌙
Andere Frage: Ist so ein unverkleidetes OSPW nicht eigentlich ein Nullsummenspiel? Man hat zwar einen größeren Umschlingungswinkel für das Schaltwerksrädchen und Vorteile beim Polygoneffekt bzgl. der Kette
Aber dafür Nachteile bei der Aerodynamik aufgrund der größeren Stirnfläche?
Beim Scott Foil RC Liquid von Dangerholm ist das OSPW verkleidet... damit könnte man den Nachteil von der größeren Stirnfläche kompensieren
Also ich hätte da einen wahren Reigen an marginalen …!
Aber mich fragt ja wieder keiner
Ne, kann ich von Shimano so nicht behaupten, sondern tippe eher auf eine unglückliche Kombi – aber sag': beim Wechsel der Kassette hast Du die Kette auch gewechselt? Demnach beides neu? Eigentlich nicht so relevant, es sei denn, Du fährst hinterm Deich oft 11 o. 10 Ritzel.
Schaltung ist ja wumpe, weil im ablaufenden Trum (beim Rückwärtstreten zumindest
Auf Zug und beim Schalten funzt alles ohne Auffälligkeiten?