Schöner, eigenständiger Aufbau! Aber auch klasse was bei Poison farblich möglich ist. BTW: Ein BBB Sidecage oder ein ähnliches Produkt ermöglicht Dir die Montage von zwei gut erreichbarenFHs auch bei so einem kleinen Rahmen.
@Profiamateur: ja, die roten Akzente find ich auch klasse; was man auf dem Foto nicht sieht: das Lenkerband hab ich mit einem roten Klebestreifen (innen zum Vorbau hin) abgeschlossen.
@homergeest: Danke für den Tipp! Der zweite Flaschenhalter ist gestern mit der Post gekommen und bereits montiert. Und da diese Elite-Dinger so schön flexibel sind, bekommt man die Pullen auch locker rein und raus, ohne am Rahmen hängen zu bleiben!
@martin-f5: Das Rad wirst Du so bei Poison nicht finden. Ich habe den Opiat Rahmen in Sonderfarbe mit Namensschriftzug bestellt, der kam dann inkl. Carbon-Gabel und Steuersatz (für 600,-).
Daran hab ich dann folgendes Zeug drangeschraubt: LRS: Campagnolo Zonda mit Schwalbe Ultremo DD Lenker: Specialized S-Works SL Classic Bend Carbon Vorbau: Specialized S-Works Pro Set 100mm Sattelstütze: FSA K-Force Light Carbon Sattel: Selle San Marco Aspide Carbon FX Sram Rival Gruppe, 50/34, 11-32
Alles in allem ca. 7800 Gramm und 2300 Euronen schwer. Sicherlich teurer als ein fertiges Poison-Rad, aber dafür individueller. Und das Schrauben hat auch Spaß gemacht (mein erster Selbstbau)!
Öhm, ja, nein, das sieht auf dem Foto nur so aus... *schäm*
Aber mal im Ernst: hat das außer stilistischen Aspekten für Hobby- & Genussradler irgendeinen technischen Sinn, ohne Kappen & Muttern zu fahren? (Sorry für die blöde Frage, bin Anfänger...)
Da dies mein erstes Rennrad ist, fehlt mir die Vergleichsmöglichkeit mit anderen Reifen / Felgen, aber mir gefallen sie subjektiv sehr gut: gute Haftung auf trockenem Asphalt (bin noch nicht bei Regen gefahren), angenehm leicht, kommen gut in Schwung, und für RR auch ganz komfortabel (sind 25er mit ca. 6,5 bar drauf).
Hallo SevenUp, die Rahmenhöhe ist 51 cm, wobei Poison den Abstand Tretlager-Mitte bis Sattelrohrklemmung (nicht Oberrohr) angibt. Den Opiat-Rahmen gibt's von 45 bis 63 cm.
OK, dann klären wir mal der Reihe nach: die MTB-Pedale kamen zur allerersten Probefahrt im Sommer 2011 ans Rad, als die Klickpedale noch auf dem Postweg waren. Außerdem wusste ich ja gar nicht, ob der Hobel nicht in der ersten Kurve auseinanderfällt, und da wollte ich im Notfall schnell abspringen können! ;-) Aber er hat bis heute gehalten, toy toy toy...
Und ich muss dringend mal neue Fotos machen. Es hat sich nämlich seitdem an dem kleinen Renner (neben dem Entfernen von Ventilkappen und Rändelmuttern) noch so einiges getan... ;-)
Aber auch klasse was bei Poison farblich möglich ist.
BTW: Ein BBB Sidecage oder ein ähnliches Produkt ermöglicht Dir die Montage von zwei gut erreichbarenFHs auch bei so einem kleinen Rahmen.
@all: Danke für Eure netten Anmerkungen!
@Profiamateur: ja, die roten Akzente find ich auch klasse; was man auf dem Foto nicht sieht: das Lenkerband hab ich mit einem roten Klebestreifen (innen zum Vorbau hin) abgeschlossen.
@homergeest: Danke für den Tipp! Der zweite Flaschenhalter ist gestern mit der Post gekommen und bereits montiert. Und da diese Elite-Dinger so schön flexibel sind, bekommt man die Pullen auch locker rein und raus, ohne am Rahmen hängen zu bleiben!
Typen, Preis usw.?
hab mal bei Poison gesucht, dieses Bike aber auf die schnelle nicht gesehen
RAL 6005 "Moosgrün", Farbe britischer Rennautos (z.B. Lotus)
@martin-f5:
Das Rad wirst Du so bei Poison nicht finden. Ich habe den Opiat Rahmen in Sonderfarbe mit Namensschriftzug bestellt, der kam dann inkl. Carbon-Gabel und Steuersatz (für 600,-).
Daran hab ich dann folgendes Zeug drangeschraubt:
LRS: Campagnolo Zonda mit Schwalbe Ultremo DD
Lenker: Specialized S-Works SL Classic Bend Carbon
Vorbau: Specialized S-Works Pro Set 100mm
Sattelstütze: FSA K-Force Light Carbon
Sattel: Selle San Marco Aspide Carbon FX
Sram Rival Gruppe, 50/34, 11-32
Alles in allem ca. 7800 Gramm und 2300 Euronen schwer. Sicherlich teurer als ein fertiges Poison-Rad, aber dafür individueller.
Aber sind da Ventilkappen und Überwurfmuttern auf den Ventilen?
Laß das mal nicht die Style-Sheriffs sehen
Aber mal im Ernst: hat das außer stilistischen Aspekten für Hobby- & Genussradler irgendeinen technischen Sinn, ohne Kappen & Muttern zu fahren? (Sorry für die blöde Frage, bin Anfänger...)
ich sag´s nochmal: super bike!
Also nur schick dein Rad, find ich.
Da morgen meine neuen Zondas eintreffen: wie sind denn die UltremoDD in kombination mit den Felgen?
Klasse.
Welche Rahmenhöhe ist das ?
Grüße
Grüße zurück!
@chamie: Super, lass mal sehen wenn's soweit ist!