When riding, sans helmet (with short hair), a team issue cycling cap (white in colour), shall be worn. The bill shall remain in the downward position at all times. The cycling cap may be worn forwards or backwards to coincide with the specifics of one’s current hairstyle. During spring training, cycling toques shall be worn at all times in place of caps.
für die ausnahmeregelung bei der uci ist die körpergröße irrelevant, es darf in der "racing position" nur der winkel von 120° zwischen oberarm und der horizontalen nicht überschritten werden(davon bin ich weit entfernt). abgesehen davon fahre ich keine lizensrennen.
ich bin das vorderrad nun einige male ersatzweise zum h3c gefahren und habe folgende unterschiede bemerkt: man merkt im vergleich zum h3c wie bei einem normalen rennrad praktisch garnichts vom seitenwind. d.h. das scheibenrad kann man fast immer fahren. das wh-7801 ist 100g leichter, und das merkt man auch etwas beim schnellen einlenken. es ist auch etwas steifer als das h3c.
Aber ess mal was. Sieht nicht gerade gesund aus...
rule 15.
When riding, sans helmet (with short hair), a team issue cycling cap (white in colour), shall be worn. The bill shall remain in the downward position at all times. The cycling cap may be worn forwards or backwards to coincide with the specifics of one’s current hairstyle. During spring training, cycling toques shall be worn at all times in place of caps.
Will mir diesen Winter auch ein Zeitfahrrad kaufen, sind aber alle 98% teurer als Straßenrenner.
Ist echt ein Land wo man stolz drauf sein kann.
man merkt im vergleich zum h3c wie bei einem normalen rennrad praktisch garnichts vom seitenwind. d.h. das scheibenrad kann man fast immer fahren. das wh-7801 ist 100g leichter, und das merkt man auch etwas beim schnellen einlenken. es ist auch etwas steifer als das h3c.