Fotos von Dukesim die zuletzt kommentiert wurden

Gonsch,
Macht sich die optimierte Sitzposition auch tatsächlich bezahlt? Sprich: Konntest Du Dich im Wettkampf verbessern?
oelibear,
Niemals Contador als Beispiel ! Der rutscht alle 10 sek. auf dem Sattel nach hinten. Was mich selber am Easton-Lenker stört, ist die schlechte Verstellbarkeit der Armschalen. Mit mehr Adapterstücken unter den Schalen könnte man sich einen neuen Vorbau schenken. Außerdem bekommt man die Armschalen nicht weit genug nach innen montiert.
Olaf_Ludwig,
Ich verstehe immer noch nicht, warum dieses Auf-der-Sattelspitze-Sitzen die ideale Sitzposition sein soll. Stimmt da die Geometrie des Rahmens? Aber ich bin auch kein TT.
munichbrewer1984,
Versteh die Vertretung der Meinung "Material zu teuer/zu schade für Alltag" auch nicht. Ich fahr mit meinen Hochprofilern (Vollcarbon) immer und überall, auch auf Kurzstrecken durch die Stadt. Gerade bei teurem Material hab ich mehr Vertrauen auf Haltbarkeit (Ausnahme der Reifen).
geronet,
Das Leben ist zu kurz um schlechtes Material zu fahren :)
geronet,
Ist die Scheibe hinten nicht laut genug daß sich die Leute automatisch 500 m vorher schon umdrehen? Da braucht man doch keine Klingel ;-)
Epizentrum.der.Omnipotenz,
presentiert stammt von "Preser! ab:D
MNOT,
Mein "presentiert" ist an das aus dem englischen stammende present angelehnt. Spaß! Ich gestehe den Fehler ein und gelobe Besserung.
Der_kleine_Yugo,
NEEEE.... man sagt: beide haben recht :D
Epizentrum.der.Omnipotenz,
presäntiert schreibt man mit "ä":D
MNOT,
Ich habe ein Foto weiter gleichzeitig, sinngemäß das selbe geschrieben. :D
MNOT,
Gefällt mir sehr gut. Auch schön presentiert.
Der_kleine_Yugo,
sehr schönes Rad... und auch sehr scharf fotografiert :daumen:
RedWing4Life,
die klingel nutzt aber nur bei unterschallgeschwindigkeit;)
Epizentrum.der.Omnipotenz,
gutgut.
Epizentrum.der.Omnipotenz,
wirklich sauber aufgebaut.
probschdi,
schönes Detail!
settembrini,
sehr schönes rad!
Dukesim,
Jo, "scharf" ist auch schon ein gewisser zu kleiner Radius(in dem Bild ist zufällig die Kante auch eine richtige Kante). Welche Felgen meinst du genau?
kabutzke,
mh...ganz im ernst, ob die ecke da rund ist oder halt ne ecke is egal: da schlägt die strömung eh auf turbulent um! witzig ist: oft ist ne ecke (sharp edge) die bessere lösung wenns um "luftwiderstand" geht z.b. bei felgen, ne? lieber die strömung lang laminar halten und abrubt an ner kante abreißen lassen als die felge vom design her früh zu runden-> reißt schneller ab-> mehr widerstand, vor allem bei kleineren rezahlen. aber das führt hier glaub ich zu weit :D