Also ich bin ein Freund von Nokons. Ist für mich ne edle Optik. An drei meiner Räder sind sie verbaut. Wenn man die Züge noch kreuzt entsteht ein feiner weiterer Bogen (kein enger Radius) zwecks der Schaltperformance.
Zwecks dem Knarzen? Hier helfen gelegentlich Liebe und etwas Feinöl. Ich überlege schon, ob ich an meinem Isaac auch welche verbaue. Und zwar in Rot.
Nö, sehr enge Radien sind eh zu vermeiden, und bei den heutigen beschichteten oder polierten Bowdenzügen braucht es so´n Blödsinn a´la Perlenkette nicht. Ich hatte vor ca. 20 Jahren mal Nokons, die sind viel zu starr, und knarzen ohne Ende. Nie wieder !
@Ragnar bei der Ablehnung der Aluköddel sind wir uns einig, aber a. sind diese leichter und b.(gerade bei engeren Radien) druckstabiler, was durchaus anzuerkennen ist.
Bloß keine Nokons. 1. paßt es nicht zur filigranen klassischen Optik 2. knarzen die Dinger nur übel rum. 3. bringen gegenüber normalen Zughüllen absolut keinen Vorteil
Ich weise aber darauf hin, dass es zuweilen beim Verdrahten zu üblen Unglücken (auch optisch) kommt … Auch wenn ich Profiamateur davon jetzt mal ausnehmen würde.
Naja, das Ergebnis steht ja schon da. Bowdenzüge, Pedale und Lenkerband (... hoffentlich schwarz ) werden da optisch nicht viel ändern. Wie ich schon schrieb - einfach chic. Besonders gut finde ich den alten Flite !
Das Rad gehört nicht mir; ich baue es nur für einen sehr netten Rad-Kollegen auf und freue mich wie ein Schneekönig, so etwas besonderes mal in den Händen halten zu dürfen!
Entweder geht mir der Purismus nicht weit genug (also die unnötigen Bremsen/Schaltung/Umwerfer, tse) oder aber die Vollintegration (der Züge) ist mir zu krass für das Baujahr.
...so ganz hat sich mir seine Kunst auch nie erschlossen....gut, sind Einzelstücke und nun kommen ja auch keine mehr dazu...Möglichkeit der Wertsteigerung besteht.
Zwecks dem Knarzen? Hier helfen gelegentlich Liebe und etwas Feinöl.
Ich überlege schon, ob ich an meinem Isaac auch welche verbaue. Und zwar in Rot.
Ich hatte vor ca. 20 Jahren mal Nokons, die sind viel zu starr, und knarzen ohne Ende. Nie wieder !
1. paßt es nicht zur filigranen klassischen Optik
2. knarzen die Dinger nur übel rum.
3. bringen gegenüber normalen Zughüllen absolut keinen Vorteil
Auch wenn ich Profiamateur davon jetzt mal ausnehmen würde.
Wie ich schon schrieb - einfach chic.
Besonders gut finde ich den alten Flite !
Entweder geht mir der Purismus nicht weit genug (also die unnötigen Bremsen/Schaltung/Umwerfer, tse) oder aber die Vollintegration (der Züge) ist mir zu krass für das Baujahr.