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Danke. Sieht aber doch gut aus. Gibt ja nich so viel in silber. Ein Zoll? Kalloy soll ja auch fĂĽr viele andere Marken fertigen.
Mache ich auch immer so und das Rad sieht sehr zweckmäßig aus
....das war noch in der Aufbauphase vor zwei Jahren (!) - um zu sehen, wie die Bleche um die Reifen passen (Freigang). Mittlerweile ist alles schön gekürzt und mit Schutzkäppchen versehen....
Wenn Du die Deichseln richtigerweise eh schon innen durch die Klemmschraube fĂĽhrst, warum kĂĽrzt Du diese nicht auch gleich?
...eigentlich ein ganz "billiger", bei 'nem Händler für ein paar €uro mitgenommen (könnte ein Kalloy sein)......
Was ist das fĂĽr ein Vorbau?
....+ 10 € pro Buchstabe pro Kurbelarm (= x 2) ....
*Scherz*
3 Kettenblätter:3Euro+2 Kurbelarme:2Euro=
___5__Euro___
...was verlangst fĂĽr die Triple-Kurbel ?
IST DAS DER AKKU...ODER DIE TRINKFLASCHE.
Und ich dachte, daß wär´ne Sauerstoffflasche für Alpenpässe.
....schwarze Kojaks habe ich alternativ im Vorrat - die kommen vergleichsweise auch demnächst drauf (mich stört etwas die Farbkombi Reifenwand-"gelb" zu HS-gelb)
Die Flasche hat nominell 1,1 Liter - ist aber 'ne doppelwandige Isolier-Pulle aus Edelstahl.
In meinem Alter hat man es nicht mehr so eilig, dass man zum Nuckeln nicht mal anhalten könnte.....
Ich finde, dass die Reifen zu viel Profil aufweisen. An meinem luftgefederten Stadt-Fully habe ich Schwalbe Kojak (schwarze Vollglatzen) in 26x2,0 (50-559) montiert.
Die gibt es sowohl in Draht-, als auch in Faltreifen-Version.
Echt, der Vector hat nur 640mm?! Da hätte ich aber weit daneben gelegen

Eigentlich finde ich die Reifen ganz schön, aber in diesem Fall 'steht' das Rad optisch besser auf schwarzen Pneus.

Noch ein Frage- weil es mir jetzt erst auffällt: Wie viel Liter passen den in diese Flasche?! Kann man die überhaupt noch heben? Krasses Teil!!
....das heiĂźt, ich habe da alles richtig gemacht....
Zugegeben - an das Rad gehört ein klassischer 145-er Vorbau mit schmalerem Lenker (wobei der Syntace Vector auch nur 64 cm Breite hat - also heute schon als schmal gilt). Ich werde mal die optisch wuchtigen Griffe wechseln und und dann weiter sehen......
Das Geweih, vor allem der VRO gehören nicht zu den Highlights der Wohlproportioniertheit 
Aber im Ernst, der Vorbau ist mehr zum finden der richtigen Länge und Winkel eines Vorbaus, als zur fixen Montage.
Die Hörnchen wirken ab einer gewissen Lenkerbreite schon bizarr.
Wolpertinger.
Das ist korrekt - die Leitungsverlegung wird noch optimiert. Musste erstmal fĂĽr Testfahrt-Zwecke genĂĽgen. Die Kabelhalter habe ich "irgendwo in den Kisten", die kommen dann mit neuer Leitung (die aktuelle ist etwas kurz) ans Rad.