Obwohl nicht mehr symmetrisch ... auch modern machen es die Italiener einfach für mich gefälliger ...
Die Kurbel hält sich am Rad auf angenehme Art zurück.
Ist ein Argument. Am Pinarello ist es fast Standard, und meins hab ich auch mit dem Most Cockpit bestellt. Das Gewicht des Lenkers ist allerdings auch der Stabilität geschuldet.
Schluck, äääh ... Ihr sprecht schon über das Geröhr und den entsprechenden Halter ganz vorne am Rad - da wo man sich immer festhalten tut 8-P
Puh, mir ist noch ganz schwummerant von den gelesenen Zahlen ...
Hab grad mal geschaut, das Ding wiegt mehr als mein billiger Alu-Vorbau mit dem billigen Alulenker hier. Dazu kostet es über 650€. Für 300€ würde ich erwarten, dass sowas unter 300g wiegt. Das doppelte? Hmm, unter 200g komplett könnte ich ins Grübeln kommen.
Ich mag die " aufgeräumte " Optik halt. Bekannter von mir fährt das Pinarello F12 mit dem Most Talon Lenker. Sieht richtig gut aus, und von schwer ganz weit weg.
Du meinst bestimmt so einen mit integriertem Vorbau. Die finde ich fürchterlich, lassen sich ja nicht verstellen, sind grottenschwer und sauteuer. Der Lenker ist aber tatsächlich nicht so meins, ich möchte eher einen ohne Compact, aber das nicht nicht so leicht.
Die Kurbel hält sich am Rad auf angenehme Art zurück.
Puh, mir ist noch ganz schwummerant von den gelesenen Zahlen ...
Lenkerband in schwarz finde ich schöner u. praktischer.
neu? Du hattest doch schon eines, oder?
...e italiano completto !