Bei mir war`s eine Leihgabe von Holger, damit wir im Team-Look auftreten können. Leider wurde er dann krank und konnte nicht fahren. Auch nochmals danke von meiner Seite! Nächstes Jahr erarbeite ich mir dann mein eigenes Exemplar!
Hummel hat sich das Teil ja mehr als verdient! Ohne ihn wäre es nicht das Gleiche. Er zeigte uns ja nicht nur neue Routen, sondern auch Quellen, die wir nie gefunden hätten und kennt vorallem das Wetter in den Bergen besser als wir. Das ist ein Sicherheitsaspekt, der unbezahlbar ist. Zudem kann man ihn auch ganz gut ertragen - hat das Herz am rechten Fleck! So... genug geschleimt... das muss reichen!
Bin ihn aber letztes Jahr von der anderen Seite schon gefahren. Hammer! 7 km mit 8-10% und dann nochmal 4 km mit 10-12 % Steigung. Der Rest der 24,5 km ist entweder flach oder liegt bei 7 % Steigung. Also total unrythmisch zu fahren und kurze Rampen mit nahezu 20%. Der ist schon einer der heftigeren Anstiege und ich habe gestaunt, dass mein Bruder sich da mit hochgekämpft hatte.
Aber gemacht haben muss man das schonmal - versteht sich! B)
Och, das geht ruhig öffentlich, da es ja auch ein offizielles Angebot ist und ich mit dem Laden mehr als zufrieden bin.
S-Tec haben den zum unschlagbaren Preis von 599 €! Bei einem Tag Lieferzeit kann man da auch nur den Hut nehmen. Zum Vergleich: Der örtliche Händler will 730 € dafür. H&S sind preislich nun ebenbürtig, aber dort bestelle ich so schnell nix mehr! (wenn ich die Geschichte erzählen würde, habe ich Angst, wegen Geschäftsschädigung belangt zu werden)
Die Naben bleiben in meinem Besitz! Die passen so gut zum Titan-Rahmen - gefallen mir optisch besser als die Neuen. Die werden solange gefahren, bis sie zerfallen. (was bei ordentlicher Pflege recht lange dauern kann)
8 Tage Kalterer See - ein Ruhetag und jeweils einen halben Tag für An- und Abreise. Also 6 Ausfahrten mit insgesamt ca. 13.500 hm. Die härteste war die Sella-Runde mit Fedaia: Fünf Pässe (3000 hm).
Da hast Du natürlich recht! Ortler-Massiv wäre hier angebrachter, aber wegen den paar Photos wollte ich kein neues Album anfangen und es war ja auch der gleiche Urlaub.
Easton EA 90 SLX R4SL - ein Traum! 1395 g und Keramik-Lager... leicht und haltbar. Die alten Orion II sind durch den Unfall total zermüllert. Ich werde wohl die Naben nochmal verwenden und im Winter einen neuen LRS aufbauen.
An den ersten beiden Tagen mussten die MICH eher mitschleppen. 14 Tage ohne Ausfahrt machten sich eben bemerkbar. Ich war ja schon froh, dass ich mein Rad nach dem Crash wieder rechtzeitig fit bekommen habe. Der Laufradsatz kam ca. 1h vor Abfahrt an und wurde erst auf dem Camping-Platz ausgepackt!
Naja, zu der Seite ja. Aber zur anderen Seite nicht. Daher haben wir uns an diesem Tag gegen die geplante Sella-Runde entschieden und nur noch den Panidersattel hinterhergeschoben.
Die Sella-Runde haben Jowa und ich dann später nachgeschoben (+ Fedaia). Kastel67 war an diesem Tag leider krank (Magen-Darm-Geschichte) und hummel musste arbeiten.
Der Händler hat dummes Zeuch gebabbelt.
Leider wurde er dann krank und konnte nicht fahren. Auch nochmals danke von meiner Seite! Nächstes Jahr erarbeite ich mir dann mein eigenes Exemplar!
Hummel hat sich das Teil ja mehr als verdient!
Ohne ihn wäre es nicht das Gleiche.
Er zeigte uns ja nicht nur neue Routen, sondern auch Quellen, die wir nie gefunden hätten und kennt vorallem das Wetter in den Bergen besser als wir.
Das ist ein Sicherheitsaspekt, der unbezahlbar ist.
Zudem kann man ihn auch ganz gut ertragen - hat das Herz am rechten Fleck!
So... genug geschleimt... das muss reichen!
Gruß,
Freddy
Oder, Jowa?!
Bin ihn aber letztes Jahr von der anderen Seite schon gefahren.
Hammer! 7 km mit 8-10% und dann nochmal 4 km mit 10-12 % Steigung.
Der Rest der 24,5 km ist entweder flach oder liegt bei 7 % Steigung.
Also total unrythmisch zu fahren und kurze Rampen mit nahezu 20%.
Der ist schon einer der heftigeren Anstiege und ich habe gestaunt,
dass mein Bruder sich da mit hochgekämpft hatte.
Aber gemacht haben muss man das schonmal - versteht sich! B)
S-Tec haben den zum unschlagbaren Preis von 599 €!
Bei einem Tag Lieferzeit kann man da auch nur den Hut nehmen.
Zum Vergleich: Der örtliche Händler will 730 € dafür.
H&S sind preislich nun ebenbürtig, aber dort bestelle ich so schnell nix mehr!
(wenn ich die Geschichte erzählen würde, habe ich Angst, wegen Geschäftsschädigung belangt zu werden)
Die Naben bleiben in meinem Besitz!
Die passen so gut zum Titan-Rahmen - gefallen mir optisch besser als die Neuen.
Die werden solange gefahren, bis sie zerfallen. (was bei ordentlicher Pflege recht lange dauern kann)
Also 6 Ausfahrten mit insgesamt ca. 13.500 hm.
Die härteste war die Sella-Runde mit Fedaia: Fünf Pässe (3000 hm).
Ortler-Massiv wäre hier angebrachter,
aber wegen den paar Photos wollte ich kein neues Album anfangen
und es war ja auch der gleiche Urlaub.
1395 g und Keramik-Lager... leicht und haltbar.
Die alten Orion II sind durch den Unfall total zermüllert.
Ich werde wohl die Naben nochmal verwenden und im Winter einen neuen LRS aufbauen.
14 Tage ohne Ausfahrt machten sich eben bemerkbar.
Ich war ja schon froh, dass ich mein Rad nach dem Crash wieder rechtzeitig fit bekommen habe. Der Laufradsatz kam ca. 1h vor Abfahrt an und wurde erst auf dem Camping-Platz ausgepackt!
Daher haben wir uns an diesem Tag gegen die geplante Sella-Runde entschieden
und nur noch den Panidersattel hinterhergeschoben.
Die Sella-Runde haben Jowa und ich dann später nachgeschoben (+ Fedaia).
Kastel67 war an diesem Tag leider krank (Magen-Darm-Geschichte) und hummel musste arbeiten.
Sind das nicht diese Klamotten, welche sich die Leute zulegen, die gerne zeigen, dass sie Geld haben, obwohl sie keines besitzen?
Das wird ein Spaß...
Auch da werde ich nächste Woche wieder stehen.