Ich finde sogar, das Bild hat eine gewisse ästhetische Qualität! Zumindest ist das Ausgangsmaterial durchaus zu gebrauchen. Ich persönlich hätte es aber vor der Veröffentlichung ein wenig überarbeitet, etwa so: https://fotos.rennrad-news.de/p/589691
Ja, beim 9fach DuraAce STI (ST-7700) hatte ich das vor vielen Jahren auch schon einmal. Zum Glück habe ich in beiden Fällen, sowohl damals wie heute, den Rest des Schaltzuges samt Nippel komplett heraus-operiert bekommen. Ist ‘ne sch… Fummelarbeit…
Das Problem hatte ich bei meiner Ultegra 9fach! Dass sie diese Probleme immer noch haben, kann ich kaum glauben. Ich bin deshalb komplett zu SRAM gewechselt
Jo - 3000 km scheint die Grenze zu sein, meine Erfahrung!
Problematisch, wenn sich eine Litze vom abgerissenen Schaltzug im STI verklemmt - bleibt nur die Option, den STI zu zerlegen! Zum Glück hat ein Tüftler-Kollege hier im Forum eine (inoffizielle) Anleitung dazu gepostet, sonst wäre man am Arxch!
…muss mal in den Keller gehen!
Und ich bin sehr stolz dabei gewesen sein zu dürfen.
„Dass sie diese Probleme immer noch haben.“ ??? Nöö - Die Verkaufen bloß und die Fahrenden haben die Probleme. 🤷♂️😉
Das Problem hatte ich bei meiner Ultegra 9fach!
Dass sie diese Probleme immer noch haben, kann ich kaum glauben.
Ich bin deshalb komplett zu SRAM gewechselt
Problematisch, wenn sich eine Litze vom abgerissenen Schaltzug im STI verklemmt - bleibt nur die Option, den STI zu zerlegen!
Zum Glück hat ein Tüftler-Kollege hier im Forum eine (inoffizielle) Anleitung dazu gepostet, sonst wäre man am Arxch!