für rennen (also "richtige" rennen ) nimmt man doch eher was anderes-da würde ich unter keinen umständen mit sowas antreten. marathon ala ötztaler allerdings dann schon. bin, einer muss ja aus der reihe tanzen , nicht der größte c-60-fan (vorgängermodell hat mir besser gefallen) objektiv betrachtet aber ein top-aufbau, es stimmt einfach alles!
Ja schon klar, ich hätte auch die Möglichkeit gehabt - wollte aber trotzdem bei einem 4000 euro Rahmen nichts dem Zufall überlassen und hab ihn direkt von Colnago reparieren lassen.
Werd mir möglicherweise noch im Frühling einen AC-R rahmen besorgen zum Rennen fahren - die Teile hab ich ja daheim rumliegen
ja, das ist ärgerlich, aber passiert. Radfahren und Stürzen gehört zusammen wie Kotzen und Saufen: Wer nicht kotzt hat entweder nicht alles gegeben, oder verdammt viel Übung.
Mal im Ernst. Mit Smart Repair habe ich mal einen Rahmen reparieren lassen. Ein Kollege hat sogar das Oberrohr von einem Toprahmen reparieren lassen. Nach der Reparatur und dem Lackieren war nichts mehr zu sehen. Und wenn man der Sache nicht traut, kann man die betroffenen Teile ja problemlos tauschen. So ein Sturz mit verheerenden Folgen passiert ja nicht sonderlich oft...
Ja, die schicken Renner liegen in dieser Preisgegend. Das Du damit allerdings keine Rennen fährst finde ich schade; dafür sind die Gurken doch da... Und wenn man stürzt sind eben n paar Kratzer dran und man braucht vielleicht ein paar neue Teile.
marathon ala ötztaler allerdings dann schon.
bin, einer muss ja aus der reihe tanzen , nicht der größte c-60-fan (vorgängermodell hat mir besser gefallen)
objektiv betrachtet aber ein top-aufbau, es stimmt einfach alles!
Werd mir möglicherweise noch im Frühling einen AC-R rahmen besorgen zum Rennen fahren - die Teile hab ich ja daheim rumliegen
Radfahren und Stürzen gehört zusammen wie Kotzen und Saufen: Wer nicht kotzt hat entweder nicht alles gegeben, oder verdammt viel Übung.
Mal im Ernst. Mit Smart Repair habe ich mal einen Rahmen reparieren lassen. Ein Kollege hat sogar das Oberrohr von einem Toprahmen reparieren lassen. Nach der Reparatur und dem Lackieren war nichts mehr zu sehen. Und wenn man der Sache nicht traut, kann man die betroffenen Teile ja problemlos tauschen. So ein Sturz mit verheerenden Folgen passiert ja nicht sonderlich oft...
Aber damit geht jeder auf seine eigene Weise um.
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/colnago-c60-geschrottet-reparatur-neu-aufbau.131470/
Danke
Es haben bestimmt viele auf dem Schirm was so ein C60 kostet, von daher.......
Neider wird es immer geben.
Mein Wunsch-Storck liegt so bei einem Drittel/Viertel.
Dann allerdings als Allwetter-Renner.......
http://s-tec-essence.eshop.t-online.de/epages/Store4_Shop38023.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop38023/Products/SS2011F/SubProducts/SS2011F-0007
ja genau 10.250 geradeaus so wies da steht…..
Ja, das ist die Giro Lackierung
Bei Neckar-Bike steht eins in Hello-Kitty-Pink für um die 9 Scheine.
http://www.neckar-bike.de/Artikel_Colnago-Shop_Colnago-C60-Carbonrennrad-Campagnolo-Super-Record-EPS-V2-Modell-2014-2113446231.html
Meine Räder Kosten alle 500€, meint zumindest meine Bessere Hälfte