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Also eigentlich bist du doch auch ein Liebhaber von FBs, richtig 🤔 und warum dann die Dinger die dann noch mal mehr ins Auge fallen als es schon normale Discsättel tun? Eigentlich ein nettes Rad...aber mir persönlich gefällt das gar nicht...ich weiß muss es ja auch nicht.
@börndout und ich dachte Du bist den ganzen Tag am Rheinufer und übst Tiefsand- und Uferkieselfahren!
Wenn Du keinen Pokal nach Hause bringst, wissen wir woran es gelegen hat – nur dass der rosa Elefant schon mal im Flur steht
Jenseits von kompakt, aber funktional sicher weit vor den reinen Gewindeschnecken -
TRP semihydraulisch
was sind das denn für Bremssättel..das sind ja ganze Boxen
„Resterampe“ ist natürlich relativ
neu: Rahmenset, Laufradsatz, Reifen, Pedale
Altteile vorhanden: STI, Sattelstütze, Sattel, Kassette
Rest gebraucht gekauft, wobei die Di2 Teile Ultegra sind, GRX wäre passender, aber gebraucht natürlich nicht zu bekommen und für meinen Zweck ist Ultegra auch ok

Je mehr Details ich sehe, desto weniger kaufe ich Dir die Resterampe ab

Und ich musste mich schon rechtfertigen, weil ich eine Chorus 2x12 zum Graveln benutze …
Strange … dann die Kombi der Schaltungsansteuerung und eben dann der Bremssattel – fällt ja bei FB nicht so ins Auge
Teilweise „Resterampe“, die STI waren schon vorhanden und da war es einfach naheliegend.
Im Profil schon mal ein wirklich schöner Rahmen, schön durchgespannt und meine Schwierigkeiten mit tiefen Sattelstreben absolut berücksichtigend
Die Bremsen bereiten mir zwar Pein, aber Du wirst Gründe für die Wahl haben.
Verd… die Reihenfolge war mir nicht klar – na gut, dann weißt Du jetzt immerhin wie Du das Mehrgewicht kompensieren kannst
Die neue Kappe ist schwerer, es ging nur um das Design 😉
Vor dem Fahren duschen und beim Abtrocknen fest rubbeln bringt ähnlich viel Ersparnis
Stimmt, da war ja was …
Nein, ich hab einen 4-Loch Schuh ohne Adapter, da liegt das Pedal faktisch auf der Sohle auf.
Aber links unterschlägst Du doch jetzt den Schuhadapter, oder?
yepp, dem ist so und dahingehend reicht mein Erfahrungsschatz in weite Untiefen der Zerstörung 🤭
Na gut, ich bin ja bekennender Schönwetterfahrer (... es sei denn, es geht nicht anders ), und das hat natürlich Einfluß auf die Haltbarkeit der Komponenten.
ich stelle die ketzerische Frage nach Laufzeit und Witterungsexposition?
Also ich weiß ja schon was Du meinst, aber es gibt schon recht viele Faktoren die darauf Einfluss haben.
Ich warte Räder da wechsle ich die Lager alle 2 Jahre und an zwei meiner Räder laufen Stronglight A9 seit 30 Jahren, die nur einmal eine neue Fettpackung gesehen haben. Ok, die laufen natürlich nicht wir ein Chris King, aber deren Lager können auch kein Wasser halten. – im Gegensatz zu den meist verwendeten Rillenkugellagern.