Aber direkt schwer ist das für ein SB-RR nicht, obwohl die Rahmengröße ist nicht so üppig oder? 52!?! das kleine KB – WIE groß ist dann das große Kettenblatt!!!
Rennanalyse: Es sieht fast so aus, als wolle der Fahrer #60 den Fahrer #03 ganz locker in ein Gespräch verwickeln, um immer wieder mit ausgeruhter Stimme Fragen zu stellen, die der andere dann atemlos und nach Luft schnappend lange und ausführlich beantworten muss, einfach nur um diesem unterschwellig zu signalisieren, dass heute die Karten bereits zum jetzigen Zeitpunkt schon klar verteilt sind. Er scheint mir ein Meister der Psychologie zu sein und auch Fahrer #14 durchschaut zu haben. Dieser wird zwar später mit großem Abstand vor ihm durchs Ziel hecheln, dann aber disqualifiziert werden, weil er nicht nur ein Nümmerchen am Lenker hat, sondern gleich einen ganzen Abreißkalender an Nummern. Oder hat #(1)14 gar die Startnummer gefälscht? Und wieder einmal hat sich #60 dank seiner scharfsinnigen Beobachtungsgabe frühzeitig einen Podiumsplatz gesichert und hat erneut einen Haufen Preisgeld eingefahren, das er dann verprassen kann, um in ein Leben in Saus und Braus zu führen.
@snowdriver ...tatsächlich bin ich diese Übersetzung am Crosser gewohnt. Obwohl es auch sicherlich "bequemeres geben könnte". Auch am Strassenrad bleibt es bei mir bei 52/39 zu 11-28.
Und auch schön, wenn Du mit der Übersetzungsstufung zurecht kommst – da bin ich wohl leider voll die Mimose und brauche das Geraffel mit Umwerfer usw. :-/
Für mich wäre das DIE Bergziege...
52!?! das kleine KB – WIE groß ist dann das große Kettenblatt!!!
Oder ist das Oltre so schwer?
Meine Disc Aversion bleibt allerdings bestehen.
Köstlich
Und auch schön, wenn Du mit der Übersetzungsstufung zurecht kommst – da bin ich wohl leider voll die Mimose und brauche das Geraffel mit Umwerfer usw. :-/