Danke für die 'Auffrischung' – erinnere mich daran wie mich das als Kind fasziniert hatte, während ich an einer Sachs/Huret versuchte sauber schalten zu können
War ein super System. MAVIC war damit extrem innovativ und der damaligen Zeit deutlich voraus. Die UCI verbot das System, vordergründig wegen der ausladenden Bedienhebel, welche eine weiter Griffposition zuließ. Ob das wirklich der eigentliche Grund für das Verbot war, wage ich zu bezweifeln...
Ja, MAVIC brachte - ich glaube in den 90ern - die erste elektronische Schaltung. Der vordere Umwerfer wurde klassisch via Seilzug bedient, das Schaltwerk wurde via Elektronik gesteuert. Das besondere an dem damaligen System: Die Kraft für die Bewegung des Schaltwerks selbst kam nicht aus dem Motor, sondern aus dem Antrieb. Der Servo-Motor steuerte lediglich die "Indexierung". Die erste Version lief unter dem Namen MAVIC ZAP; Nachfolger war die MAVIC Mektronic.
Aber den Sattel bzw. dessen Farbe hatte ich in meinem Überschwang wohl glatt übersehen.