23mm und fallen 23,4mm aus. Inzwischen sind aber Tufo Calibra, ebenfalls in 23mm drauf.
Die Bremsflanken waren nach nur einer Regenfahrt silber.
Die Laufräder sind selber eingespeicht.
Und: es fährt eben! Die breiteren Felgen sind für Drahtreifen auf jeden Fall ein Fortschritt. Schneller macht es nicht, aber das Abroll- und Kurvenverhalten ist angenehmer. Der Sattel hat sich bewährt und hat sich mir inzwischen voll angepaßt.
Es sieht fast immer noch so aus, wie auf dem Foto: Geändert wurden:
Lenkerband ( ohne Handschuhe bekomme ich von dem Brooks Lederband Blasen) zur Zeit ist Lizard Skins in der dünnen Version gewickelt.
Lenker: Dieser Kompaktlenker ist mir im Reach zu klein, jetzt ist ein Evo Curve drauf, der 83mm Reach hat anstatt 70mm beim Logic.
Pedale: Time
Reifen: Tufo Calibra mit Challenge Latex Schläuchen.
Habe gerade das coole bike gefunden. Chapeau!!!
Wie dick sind die Reifen? Kannst du ein Fazit nach nunmehr
zwei Jahren geben? Wie sehen die Bremsflanken aus? Hast du die Laufräder selbst eingespeicht?
Hab selbst nen T2+ Cobra...ABER: Der montierte Zipp Vuka Sprint Lenker lässt keinen Auflieger zu. Neuen Lenker dranbauen hab ich keinen Nerv zu...innenverlegte Züge sind halt scheiße!!! Müsste komplett neue Züge verbauen und das ist bei dem Rad ne tagesfüllende Aufgabe. Kann in der Position aber bequem die Arme auf den Lenker legen, das kommt nem Aufsatz schon näher Die Nummer hat die Freundin von nem "Konkurrenten" dran gemacht, hab ihr auch direkt absichtliche Nachlässigkeit unterstellt.
Hättest doch wenigstens einen Liegelenker montieren können. Ich hab' so einen Profil T2+ aus Carbon. Kostet nicht die Welt, macht aber einiges in der Sitzposition und der Aerodynamik aus....
...und bei der Rückennummer warst auch ein bißchen nachlässig. Ne, nee, so geht das aber nicht!
Schönes Foto, passt schon mit den Klamotten, Schlabber-Look will keiner sehen
Du fährst scheinbar 'ne ordentliche Überhöhung. Da gibt es viele Jüngere die es "bequemer" haben wollen ....
Da jetzt schon zwei mal jemand nachgefragt hat hier ganz deutlich formuliert:
Die angegebenen Farben entsprechen NICHT den von Raleigh verwendeten Farben. Es sind die, bei meinem Lacker verfügbaren, Farben die den originalen Tönen am ähnlichsten sind. Für den Reisetrecker war das ok, zumal man den Unterschied nur sieht wenn ein originales Rad daneben steht.
Also bitte nicht 1 zu 1 weiterverwenden wenn Euch der genaue Ton wichtig ist.
Nimm mal die Blackroll Pro (mit Rillen drin), da weißte, wo ´s piekt.
Die Bremsflanken waren nach nur einer Regenfahrt silber.
Die Laufräder sind selber eingespeicht.
Und: es fährt eben! Die breiteren Felgen sind für Drahtreifen auf jeden Fall ein Fortschritt. Schneller macht es nicht, aber das Abroll- und Kurvenverhalten ist angenehmer. Der Sattel hat sich bewährt und hat sich mir inzwischen voll angepaßt.
Es sieht fast immer noch so aus, wie auf dem Foto: Geändert wurden:
Lenkerband ( ohne Handschuhe bekomme ich von dem Brooks Lederband Blasen) zur Zeit ist Lizard Skins in der dünnen Version gewickelt.
Lenker: Dieser Kompaktlenker ist mir im Reach zu klein, jetzt ist ein Evo Curve drauf, der 83mm Reach hat anstatt 70mm beim Logic.
Pedale: Time
Reifen: Tufo Calibra mit Challenge Latex Schläuchen.
Wie dick sind die Reifen? Kannst du ein Fazit nach nunmehr
zwei Jahren geben? Wie sehen die Bremsflanken aus? Hast du die Laufräder selbst eingespeicht?
...und bei der Rückennummer warst auch ein bißchen nachlässig. Ne, nee, so geht das aber nicht!
Du fährst scheinbar 'ne ordentliche Überhöhung. Da gibt es viele Jüngere die es "bequemer" haben wollen ....
Die angegebenen Farben entsprechen NICHT den von Raleigh verwendeten Farben. Es sind die, bei meinem Lacker verfügbaren, Farben die den originalen Tönen am ähnlichsten sind. Für den Reisetrecker war das ok, zumal man den Unterschied nur sieht wenn ein originales Rad daneben steht.
Also bitte nicht 1 zu 1 weiterverwenden wenn Euch der genaue Ton wichtig ist.